Ви коли-небудь змирилися з абстрактними назвами версій Audi її моделей? Чи знаєте ви, що відрізняє A1 30 TFSI від A1 35 TFSI? Чудово, ми теж не… ?
Тепер настав час для Кадилак (тут не продається) створюють плутанину у ваших клієнтів. Незважаючи на це, нова система ідентифікації версії Cadillac, яка буде випущена незабаром, є чимось (більш) прямою відповідністю технічній специфікації; в даному випадку двійковий.
Cadillac стверджує, що в цю еру наддуву та збільшення електрифікації, крутний момент більше відповідає доступній «потужності», ніж потужність двигуна чи навіть кінські сили.
Значення, які відображатимуться в «дер’єрах» ваших моделей, будуть округлені до найближчих 50 або 00. Цікавим фактом є те, що вони представлені в метриках Немає (Ньютон метро), коли американці все ще носять імперський фунт-фут (фунт-сила фута). Чому? За словами Cadillac, будучи світовим брендом, доцільніше використовувати Nm, оскільки метрична система є найбільш використовуваною.
Jaguar Land Rover створив, на наш погляд, щось легше для розшифровки. Буква типу двигуна P (бензиновий або бензиновий), D (дизельний), EV (електричний), за якою слід списана потужність. Наприклад: Jaguar I-Pace EV400. Просто, чи не так?
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.