Модель, яка відзначає 40 років існування, четверте покоління Mercedes-Benz G-Class щойно була офіційно представлена на автосалоні в Детройті, що підтверджує, за допомогою даних, оприлюднених самим брендом, практично всю вже відому інформацію. До нас він приходить у червні.
Новий G-Class під кодовою назвою W464, який рекламується як одна з найбільших новинок у першому великому салоні 2018 року, робить ставку на просто відретушований вигляд, намагаючись не втратити дух оригінальної моделі. Щось підтверджує й технічне обслуговування шасі з лонжеронами, що з самого початку гарантує збільшення зовнішніх розмірів – 53 мм в довжину і 121 мм в ширину.
З точки зору естетики, головними нововведеннями є оновлений передній бампер, що сприяє кращій аеродинаміці, а також новий капот, розроблений у тому ж напрямку. У комплекті збережена вже традиційна передня решітка та кругла оптика, хоча обидва оновлені, а також такі деталі, як металева лінія вздовж бічних сторін або запасне колесо на задніх дверях.
G-клас з більшим простором ззаду
Існують також нові функції в інтер’єрі, де, на додаток до нового керма, нових застосувань у металі та нової обробки з дерева чи вуглецевого волокна, є, перш за все, збільшення придатності для проживання. І, зокрема, на задніх сидіннях, де пасажири матимуть на 150 мм більше місця для ніг, на 27 мм більше на рівні плечей і ще на 56 мм на рівні ліктів. Номери, які також є гарантією більшого комфорту, якщо додати до анонсованої еволюції в плані боротьби з шумом, вібрацією та різкістю, а також таке обладнання, як сидіння з функцією підігріву, вентиляції та масажу.
Більше того, якщо говорити про обладнання, то обов’язковим моментом є той факт, що новий G-Class тепер пропонується не тільки з аналоговою приладовою панеллю, але й із повністю цифровим рішенням, з двома екранами, приблизно 12,3 дюйма (охоплює приблизно 1 /3 передньої частини приладової панелі), вже відомий з інших моделей виробника. До цього приєднується нова звукова система з 7 динаміками або, як опція, ще більш вдосконалена система Burmester Surround з 16 динаміками; комплект регульованих передніх сидінь Active Multicontour, в тому числі в бічних подушках; або навіть пакет Exclusive Interior Plus з шкіряними покриттями Nappa для приладової панелі, дверей і центральної консолі.
Більш розкішний, але і більш компетентний
З іншого боку, хоча новий G-клас є більш розкішним, ніж його попередники, він також обіцяє бути ще більш компетентним на бездоріжжі, маючи три 100% самоблокувальні диференціали, а також нову передню вісь і підвіску. незалежний фронт. Задня вісь також нова, Mercedes гарантує, що, серед інших атрибутів, вона допомагає наділити модель «більш стабільною та надійною поведінкою».
У цьому новому поколінні також виграші від поведінки на бездоріжжі, покращених кутів атаки та з’їзду до 31º і 30º відповідно, а також можливості проходження через річки та струмки, у цьому новому поколінні можливо з водою до 70 см. Це, на додаток до підвісного кута 26º і кліренсу в 241 мм, краще, ніж у попереднього покоління.
Також представлена нова роздавальна коробка, а також нова система режимів водіння G-Mode з опціями Comfort, Sport, Individual і Eco, які можуть змінювати реакцію дросельної заслінки, рульове управління та підвіску. Аргументи, до яких також можна додати, для кращої їзди на дорозі, підвіску AMG, плюс зниження порожньої ваги на 170 кг в результаті використання більш легких матеріалів, таких як алюміній.
100% електричний варіант - це гіпотеза
Нарешті, що стосується двигунів, зараз підтверджено, що новий G-Class буде запущено з 4,0-літровим твін-турбо V8, який видає приблизно 421 к.с. і 609 Нм крутного моменту в поєднанні з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. і — природно — до постійної інтегральної трансмісії. Коли позашляховик був представлений, генеральний директор Daimler Дітер Цетше відповів на запитання спеціального гостя, актора Арнольда Шварценеггера, про можливість того, що модель може мати 100% електричну версію: «Будьте уважні!».
Новий G-Class має почати продавати в США в другій половині 2018 року, ціни ще не озвучуються, тоді як в Європі, а саме в Німеччині, він повинен бути доступний з червня з початковою ціною 107 040 євро.
