THE GMC Hummer EV знаменує повернення Hummer не як бренду, а, як випливає з назви, як моделі, інтегрованої в GMC (підрозділ GM зосереджено на професійному ринку, але з кількома пікапами та позашляховиками, орієнтованими на приватний ринок) .
Тепер це повністю електричний пікап із триоб’ємним профілем, що нагадує оригінальний Hummer H1, де лобове скло займає досить вертикальне положення, а загальний вигляд є досить мускулистим — завдяки величезному виступаючому захисному щитку. містить 35-дюймові колеса (шина+обод), які можуть зростати до 37″ — але також витончені.
Цей більш витончений вигляд походить від таких частин, як світлодіодне освітлення спереду, яке переосмислює обличчя Hummer, яке ми знали. Решітка радіатора з сімома вертикальними отворами виглядає прихованою, слугуючи розділеннями між різними світловими елементами: фарами та шістьма додатковими елементами, кожен із яких містить букву слова «HUMMER».
Зовні родзинкою є дах — Infinity Roof — розділений на три знімні та прозорі частини, які ми можемо розташувати в «бабці» (передньому багажному відділенні); і для багатофункціональної кришки багажника, успадкованої від пікапів GMC.
Стрибнувши всередину, це справді запитати: «Хто ти і що ти зробив з Hummer, якого ми знали?» Позначений блокоподібними елементами та прямими лініями, він має функціональний, але також особливо акуратний вигляд. Він виділяється наявністю двох досить великих екранів — 12,3″ для приладової панелі та 13,4″ для інформаційно-розважальної системи — на додаток до широкої центральної консолі, яка розділяє передніх пасажирів.
Нестримний? Здається так
Визначений чиновниками як «позашляховий звір», GMC Hummer EV, здається, має ідеальне обладнання для позашляхових тренувань.
Підпишіться на нашу розсилку
Природно, він має повний привід, забезпечений трьома електромоторами (об’єднаних у два блоки, по одному на вісь), які гарантують 1000 к.с. потужності та 15 592 Нм (!) — так, ви добре прочитали, 15 592 Нм… Добре… більше це правда, як ми бачили в інших оголошеннях, в тому ж «шоку» це значення крутного моменту на колесо, вже помножене на передаточне число.
На додаток до повного приводу, GMC Hummer EV також оснащений повним приводом. Вона має особливість, що дозволяє їм рухатися по діагоналі на низьких швидкостях — чотири колеса дивляться в одному напрямку — здатність, яка називається Crab Walk Mode, натякаючи на особливий спосіб пересування крабів — здатність, яку ми вже згадували раніше.
Підвіска пневматична, що дозволяє змінювати дорожній просвіт, маючи «Режим витяжки», який піднімає підвіску на 149 мм (більше, ніж кліренс багатьох звичайних автомобілів), щоб забезпечити, щоб дно — уже покрите та посилене — не т шкрябати через найважчі перешкоди.
Величезний електричний пікап оснащений 18 камерами, які також допомагають практикувати їзду по бездоріжжю, які навіть дозволяють бачити, що відбувається під автомобілем, коли маєш справу з більш делікатними перешкодами.
Hummer EV, електричний і високотехнологічний
1000 к.с. — що дозволяє 3.0s на швидкості 0-60 миль/год (96 км/год) — забезпечені вищезгаданими трьома електромоторами, живляться від нових акумуляторів GM Ultium, ємність яких ще не оголошена.
Однак відомо, що 24 модулі, що входять до нього, повинні забезпечувати запас ходу понад 560 км. Заряджання цієї електричної «супервантажівки» забезпечується системою швидкої зарядки 800 В (постійний струм), сумісна із зарядними пристроями до 350 кВт.
Нарешті, GMC Hummer EV також має напівавтономні можливості, оснащені GM Super Cruise 8, що дозволяє вам автоматично змінювати смугу руху.
Коли приходить?
Він навряд чи досягне Португалії чи європейського континенту, але північноамериканці побачать, що новий GMC Hummer EV з’явиться у дилерських центрах восени 2021 року, хоча й лише у спеціальній версії для запуску First Edition, з ціною від 112 595 доларів США (близько 95 тисяч євро). ),
Восени 2022 року з’являється перша «звичайна» версія, EV3X, з трьома електромоторами, але з меншим стандартним обладнанням, ніж у First Edition, що також виправдовує нижчу ціну в 99 995 доларів (приблизно 84 500 євро).
Навесні 2023 року буде запущена версія EV2X з двома електромоторами (89 995 доларів США або приблизно 76 тисяч євро); і лише навесні 2024 року на ринок з’явиться початкова версія EV2, яка обходиться без більшості обладнання для позашляхових тренувань, що дозволить знизити ціну до 79 995 доларів, приблизно 67 500 євро.
