THE ID.4 , друга повністю електрична модель Volkswagen, заснована на платформі MEB, тепер доступна в Португалії. Замовлення відкриті, і перші поставки заплановані на початок квітня наступного року.
Volkswagen ID.4 буде доступний в Португалії з двома різними батареями і трьома рівнями потужності, з ціною від 39 280 євро за версію з акумулятором на 52 кВт/год і потужністю 150 к. с., з автономністю до 340 км за WLTP. цикл.
Бренд Wolfsburg розглядає ID.4 як дуже важливий елемент у своїй стратегії електрифікації та описує його як найкращий компроміс між двома тенденціями ринку: електричним та позашляховиком. Однак, незважаючи на рішучу прихильність Volkswagen до європейського континенту, де він очікує, що 70% його продажів у 2030 році будуть електричними моделями, це, за словами бренду, справжній світовий автомобіль, розроблений для Європи, Китаю та Америка.
Для Португалії та після хорошого комерційного дебюту ID.3 — нещодавно його відзначили нагородою «Трамвай року 2021» у нашій країні, амбіції бренду великі: мета — продати близько 500 примірників до кінця року. рік і завершити 2021 рік з часткою ринку 7,5%.
призначений для сімей
Естетично ID.4 не приховує подібності з ID.3 і представляє себе тією ж мовою стилю, яку відкрив його «молодший брат». Кузов був розроблений для оптимізації аеродинаміки і, відповідно, автономності. Саме в цьому сенсі з’являються вбудовані дверні ручки.
Але одним з найбільших нововведень ID.4 порівняно з ID.3 є багажники на дах для додаткового багажу, здатні витримати до 75 кг. Крім того, це фактор, який вписується в сімейні обов’язки цього позашляховика, який також має стандартні світлодіодні фари — додаткове світлодіодне підсвічування — і колеса, які можуть змінюватися від 18" до 21", залежно від рівня оснащення.
Простір для всіх
За габаритами Volkswagen ID.4 має довжину 4584 мм, ширину 1852 мм і висоту 1612 мм. Але саме довга колісна база в 2766 мм з повним використанням платформи MEB (така сама, що є в Audi Q4 e-tron або Skoda Enyaq iV), робить найбільшу різницю. ID.4 не тільки пропонує просторий салон, він також має багажне відділення об’ємом 543 л, яке може зрости до 1575 л зі складеними задніми сидіннями.
Інтер'єр робить ставку на оцифровку та технології.
Говорячи про салон, важливо сказати, що — ще раз… — подібності з ID.3 багато, з чітким акцентом на оцифрування та підключення. Основні особливості включають невелику «приховану» панель приладів за багатофункціональним кермом, проекционний дисплей з доповненою реальністю (опціонально) і центральний сенсорний екран, який може мати діагональ 12 дюймів і керуватися голосом.
Просто скажіть "Hello ID". щоб «пробудити» систему, а потім взаємодіяти з такими функціями, як навігація, освітлення або навіть підсвічування на борту, завжди не відриваючи очей від дороги.
Салон можна обігрівати за допомогою теплового насоса — додатковий у деяких версіях, коштує 1200 євро — що дозволяє використовувати менше енергії батареї для високовольтної системи опалення, що є перевагою з точки зору автономності перед електромобілями. без цього обладнання.
доступні версії
Volkswagen пропонує ID.4 з двома варіантами батареї та трьома різними рівнями потужності. Акумулятор ємністю 52 кВт·год оснащений двигунами з потужністю 150 к.с. (і 220 Нм крутного моменту) або 170 к.с. (і 310 Нм) і забезпечує автономність циклу WLTP до 340 кілометрів. Однак варіант 170 к.с. недоступний на етапі запуску.
Акумулятор з найбільшою ємністю, 77 кВт-год, асоціюється з двигуном потужністю 204 к.с. (і 310 Нм) і забезпечує до 530 кілометрів автономної роботи (WLTP) на одному заряді. Ця версія здатна розганятися від 0 до 100 км/год за 8,5 с.
Загальним для всіх версій є той факт, що максимальна швидкість обмежена 160 км/год, а потужність повністю передається на задні колеса, хоча повнопривідна версія майбутнього (один двигун на вісь) під назвою GTX вже є. підтверджено.. Він матиме еквівалент 306 кінських сил і обіцяє виявити динамічні якості ID.4.
А відправлення?
Акумулятор Volkswagen ID.4 — встановлений під підлогою кузова — можна заряджати від розеток змінного (змінного) або постійного струму (постійного струму). У змінному струмі акумулятор ємністю 52 кВт·год підтримує потужність до 7,2 кВт, а в режимі постійного струму – до 100 кВт. Акумулятор ємністю 77 кВт·год підтримує максимальну потужність 11 кВт у змінному струмі та 125 кВт у постійному струмі.
Пам’ятайте, що на акумулятор ID.4 надається восьмирічна гарантія або 160 000 кілометрів на 70% ємності, що залишилася.
Ціни
Ціни на Volkswagen ID.4 в Португалії, який завжди платить за проїзд Class 1, починаються від 39 280 євро для версії City Pure з батареєю 52 кВт-год і 150 к.с. і зростають до 58 784 євро для версії Max з 77 кВт-год. акумулятор і 204 к.с.
| Версія | потужність | Барабани | Ціна |
|---|---|---|---|
| Місто (чисте) | 150 к.с | 52 кВт-год | 39 356 євро |
| Стиль (чистий) | 150 к.с | 52 кВт-год | 43 666 євро |
| Місто (чиста продуктивність) | 170 к.с | 52 кВт-год | 40 831 євро |
| Стиль (чиста продуктивність) | 170 к.с | 52 кВт-год | 45 141 євро |
| життя | 204 к.с | 77 кВт-год | 46 642 євро |
| бізнес | 204 к.с | 77 кВт-год | 50 548 євро |
| сім'ї | 204 к.с | 77 кВт-год | 51 730 євро |
| техн | 204 к.с | 77 кВт-год | 54 949 євро |
| Макс | 204 к.с | 77 кВт-год | 58 784 євро |