Розроблено на основі відомої платформи MEB, the Volkswagen ID.4 є другим учасником амбітного 100% електричного наступу німецького бренду.
Відтепер доступний у Португалії, перший 100% електричний позашляховик Volkswagen був головним героєм останнього відео на нашому каналі YouTube, і все з однією метою: дізнатися, чи це найкраща пропозиція у сегменті.
Справа в тому, що, оскільки електрифікація перетворюється від простої мети до реальності, конкуренція збільшується, і попереду ID.4 має такі моделі, як Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y, Kia e-Niro і навіть його « двоюрідний брат», Skoda Enyaq iV.
легке співіснування
Як розповідає Гільєрме Коста під час відео, Volkswagen ID.4 використовує той факт, що він використовує спеціальну платформу для трамваїв, щоб зарекомендувати себе як цікаву сімейну пропозицію.
У ньому не бракує місця для пасажирів, а що стосується багажника, то маємо дуже цікаві 543 літри.
У галузі механіки агрегат, який випробував Гільерме, мав акумулятор найвищої ємності – 77 кВт-год, а також двигун з 204 к.с. і 310 Нм, що дозволяє йому розганятися до 100 км/год всього за 8,5 с.
Що стосується автономії, то значення в «реальному світі» недалекі від рекламованих (які варіюються від 360 до 520 км). У місті Guilherme досягав середніх показників 15 кВт-год/100 км і автономності в 480 км, перебуваючи на шосе, і без особливих проблем, це було зафіксовано на рівні 350 км.
Нарешті, ціна. Тестований агрегат складався з 1-ї стартової серії, ціна якої починається від 45 200 євро. Однак ціна ID.4, яку випробував Гільєрме, була близько 47 000 євро через деякі варіанти.