Є кілька будівельників, які вже відзначили в календарі день, коли попрощаються з ДВС і зосередяться тільки і тільки на електродвигунах; Audi нічим не відрізняється.
Саме під час першого дня Audi Media Days, в рамках плану «Vorsprung 2030», ми дізналися більш детально не лише про те, як двигун внутрішнього згоряння буде поступово виведений з виробництва, а й про майбутнє, в якому Audi хоче досягти 2030 року. як технологічний, соціальний та стійкий лідер.
Електромобіль, а потім і автономний транспортний засіб, є основними опорами бренду для досягнення цієї мети, навколо якої буде розвиватися цифрова екосистема, яка обіцяє принести додаткову цінність клієнту та продовжити амбіції бренду розвиватися в мода.вигідно.
За словами Сілья Піє, керівника відділу стратегії Audi, деякі прогнози очевидні: «Продажі та прибутки (будівельника) поступово змінюватимуться, наприклад, спочатку від автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння до електромобілів, а пізніше, коли автономне водіння зможе запропонувати більший потенціал зростання, для програмного забезпечення та послуг.
2025. Буде запущена остання Audi з двигуном внутрішнього згоряння
Таким чином, на цьому етапі своєї трансформації двигун внутрішнього згоряння першим піде зі сцени, а Audi оголосила про 2025 рік для випуску своєї останньої моделі, оснащеної двигуном внутрішнього згоряння.
Судячи з усього, основним напрямком цієї моделі буде північноамериканський ринок і буде частиною сімейства моделей «Q» бренду, іншими словами, це все одно, що сказати, що це буде позашляховик.
Таким чином, з 2026 року всі нові Audi будуть на 100% електричними . Враховуючи життєвий цикл моделі, саме в 2033 році ми побачимо з конвеєра останню Audi з двигуном внутрішнього згоряння.
Проте, незважаючи на те, що до презентації цієї нової моделі залишилося чотири роки, а до випуску Audi з двигунами внутрішнього згоряння – 12 років, не варто очікувати, що будуть розроблені нові двигуни внутрішнього згоряння.
Audi продовжить розвивати поточні двигуни, щоб відповідати всім нормам і стандартам. Як давно зазначав Маркус Дуесманн, генеральний директор Audi, не має сенсу розробляти нові двигуни внутрішнього згоряння з очікуваним приходом складного стандарту Євро 7 — це може ненавмисно спровокувати прискорюючу смерть двигуна внутрішнього згоряння.
виняток
Незважаючи на те, що майбутнє автомобіля безперечно електричне, можна помітити, що електрифікація автомобіля буде відбуватися в різний час залежно від регіону планети, в якій ми знаходимося.
Тому, хоча Audi вже відзначила в календарі день, коли двигун внутрішнього згоряння більше не буде частиною свого портфеля, це відбудеться не одночасно на всіх ринках, де вона працює. Великим винятком для Audi буде китайський ринок.
Китай (найбільший автомобільний ринок у світі) разом з Європою займає перше місце в електрифікації автомобілів, але Audi прогнозує продовження терміну служби двигуна внутрішнього згоряння там.
Німецький бренд повинен продовжувати пропонувати моделі з двигунами внутрішнього згоряння в Китаї протягом 1930-х років, і те ж саме може статися на тому чи іншому ринку.