Його вже презентували наприкінці 2019 року, але певна пандемія створила всякий хаос у графіках будівельників і лише зараз, майже через два роки після його відкриття, новий Ford Mustang Mach-E прибуває до Португалії.
Це мустанг? Ах, так… Рішення Ford назвати Mustang своїм новим електриком продовжує розділяти навіть сьогодні, коли про нього було оголошено світові. Єресь кажуть одні, блискучі інші. Подобається вам це чи ні, але правда полягає в тому, що рішення назвати цей електричний кросовер Mustang Mach-E надало йому набагато більшої видимості і навіть дози додаткового стилю, з візуальними елементами, які наближають його до оригінального поні-кара.
Але чи це переконливо? У цьому відео Гільєрме Коста розповідає вам все, що є найбільш актуальним і цікавим про цей електрокросовер, у нашому першому динамічному контакті на національних дорогах:
Ford Mustang Mach-E, цифри
Тестована версія є однією з найпотужніших і найшвидших в асортименті (AWD з найбільшою ємністю акумулятора), її перевершує лише версія GT (487 к.с. і 860 Нм, 0-100 км/год за 4,4 с, акумулятор 98,7 кВт год і 500 км автономії), які прибудуть пізніше.
У цій версії Extended AWD, яку керував Гілерме, Mustang Mach-E представлений з двома електродвигунами — по одному на вісь — що гарантує повний привід, 351 к.с. максимальної потужності та 580 Нм максимального крутного моменту. Цифри, які переводять у 5,1 с при електронно обмежених 0-100 км/год і 180 км/год.
Для живлення електродвигунів у нас є акумулятор ємністю 98,7 кВт-год (88 кВт-год корисно), здатний гарантувати максимальну сумарну дальність 540 км (WLTP). Також повідомляється про споживання в комбінованому циклі 18,7 кВт-год/100 км, що є дуже конкурентоспроможною цінністю, але, беручи до уваги спостереження Гілерме під час його динамічного контакту, Mustang Mach-E, здається, може легко працювати краще.
Зарядити батарею до 150 кВт можна на надшвидкій зарядній станції, де 10 хвилин достатньо, щоб додати еквівалент 120 км автономності в електроенергії. У настінній коробці потужністю 11 кВт повна зарядка акумулятора займає 10 годин.
мустанг але для сімей
Взявши формат кросовера, новий Ford Mustang Mach-E представляє себе набагато більш придатним для сімейного використання, маючи щедру пропозицію місця в задній частині, хоча рекламовані 390 л багажника є цінністю на рівні C- сегмент — один з його головних конкурентів, Volkswagen ID.4, має, наприклад, 543 л. Однак Mach-E відповідає другим багажним відділенням спереду з 80 л додаткової місткості.
Усередині родзинкою є домінуюче положення 15,4-дюймового вертикального екрану інформаційно-розважальної системи (це вже SYNC4), який виявився досить чуйним. Незважаючи на майже відсутність фізичного керування, ми підкреслюємо наявність окремої зони в системі для керування кліматом, що дозволяє уникнути необхідності переміщатися по меню, а також у нас є щедра кругова фізична команда для керування гучністю.
Технологія на борту, по суті, є однією з родзинок нової моделі. Від кількох помічників водіння (що дозволяють напівавтономне водіння) до розширеного підключення (доступні віддалені оновлення, а також додаток, який дозволяє керувати низкою функцій і функцій автомобіля, а також використовувати свій смартфон як «ключовий» доступ) , до потенціалу інформаційно-розважальної системи, якій вдається «вчитися» з наших рутин.
У цій версії також підкреслено високе бортове обладнання, практично все в стандартній комплектації — від підігрівом і вентиляцією сидінь до аудіосистеми Bose — з дуже невеликою кількістю опцій (червоний колір нашого пристрою є одним з них, додаючи 1321 євро до ціни).
Ціна цієї версії AWD з більшою батареєю починається від 64 500 євро і тепер доступна для замовлення, а перші одиниці будуть доставлені у вересні.
Більш доступна версія Mustang Mach-E коштує менше 50 000 євро, але оснащена лише одним двигуном (269 к. с.) і двома ведучими колесами (задні), а також меншою батареєю на 75,5 кВт-год і 440 км автономності. Якщо ми виберемо цю задньопривідну версію з акумулятором ємністю 98,7 кВт·год, то автономність збільшується до 610 км (найдальше Mach-E), потужність до 294 к.с. і ціна близько 58 тисяч євро.