Те, що здавалося тимчасовим заходом підготовки до WLTP, тепер стало постійним. THE Porsche офіційно оголосив, що дизельні двигуни більше не будуть в його асортименті.
Виправдання відмови – кількість продажів, яка зменшується. У 2017 році лише 12% його світових продажів припадало на дизельні двигуни. З лютого цього року Porsche не мав у своєму портфелі дизельного двигуна.
З іншого боку, попит на електрифіковані силові агрегати марки Zuffenhausen не припиняє зростати, аж до того, що це вже призвело до проблем із постачанням акумуляторів — у Європі 63% проданих Panamera відповідають гібридним варіантам.
Олівер Блюм, генеральний директор PorschePorsche не демонізує Дизеля. Це є і залишиться важливою технологією двигуна. Проте ми, як виробник спортивних автомобілів, де Diesel завжди відігравав другорядну роль, прийшли до висновку, що ми хотіли б, щоб наше майбутнє було вільним від дизеля. Природно, ми продовжуватимемо піклуватися про наших поточних клієнтів Diesel з усім очікуваним професіоналізмом.
електричні плани
Гібриди, які вже присутні в асортименті — Cayenne і Panamera — з 2019 року будуть супроводжуватися їхнім першим на 100% електромобілем Taycan, передбачуваним концептом Mission E. Він буде не єдиним, припускаючи, що другий Модель Porsche тоді повністю електрична модель Macan, її найменший позашляховик.
Porsche оголошує, що до 2022 року він інвестує понад шість мільярдів євро в електричну мобільність, а до 2025 року кожен Porsche повинен мати гібридну або електричну силову установку — 911 включно!