2021 рік обіцяє стати чудовим роком для Porsche Macan . Ми не тільки познайомимося з новим поколінням, яке є виключно електричним, але й поточне покоління, яке використовує двигуни внутрішнього згоряння, буде оновлено.
Як ми бачили на Fiat 500, де нове 100% електричне покоління не замінило покоління двигунів внутрішнього згоряння, також на Macan обидва покоління — електричне та внутрішнього згоряння — продаватимуться паралельно протягом трьох років.
Таким чином, позашляховик Porsche, випущений у 2014 році, отримає друге значне оновлення, останнє відбудеться у 2018 році. Іншими словами, це покоління залишиться на ринку протягом десятиліття, більшого періоду, ніж 6- Звичайні 7 років, які ми бачимо в більшості галузей.
Чого чекати від «нового» Macan?
Шпигунські фотографії, які ми пропонуємо вам виключно на національному рівні, стосуються лише і тільки Macan згоряння. Зовні ми легко впізнаємо німецький позашляховик, але є відмінності в бамперах, а також у фарах. Ці останні мають бути меншими, оскільки є еволюцією тих, що використовуються в Taycan.
Очікується, що внесені зміни будуть спрямовані на те, щоб наблизити зовнішній вигляд Macan внутрішнього згоряння (на основі платформи Audi MLB) до безпрецедентного електричного Macan (нова платформа PPE, присвячена електромобілям, розроблена наполовину разом з Audi).
Якщо зовні відмінності будуть непомітними, то всередині вони будуть більш істотними. Як бачите, оновлений Porsche Macan отримує нову центральну консоль. Він втрачає свій фізичний контроль і замінює їх тактильними поверхнями, як у більшого Cayenne. Крім того, кермо нове і схоже на те, що ми бачили в останньому оновленні Panamera.
Плагін-гібридів не буде
Незважаючи на комерційний успіх плагін-гібридних версій як на Cayenne, так і на Panamera, це друге і (передбачувано) останнє оновлення поточного Porsche Macan продовжуватиме обійтися без цієї опції. Причина, очевидно, пов'язана з фізичними проблемами. Місце, доступне для акумуляторної батареї, надто мало, що також зробить Macan надмірно важким.
Однак цей оновлений Macan буде трохи електрифікований, а поточні двигуни будуть доповнені м’якими гібридними системами на 48 В.
Тому серйозних змін у складі двигунів, які ми вже знаємо, не передбачається. Тобто, ми і надалі матимемо 2,0 л чотирициліндровий турбонаддув і турбований V6 об’ємом 3,0 л. Топові версії, такі як Porsche Macan GTS і Turbo, також повинні зберегти 2.9 твін-турбо V6 поточних моделей.
Те ж саме для трансмісії, яка й надалі працюватиме на чотири колеса лише і лише через PDK (подвійне зчеплення) семи швидкостей.