SEAT S.A. щойно оголосила про залізничне сполучення, що з’єднає його фабрику в Мартореллі, на околиці Барселони, з виробничим підрозділом Volkswagen Autoeuropa в Палмелі.
Ця послуга почне діяти в листопаді цього року і працюватиме раз на тиждень. Очікується, що він буде перевозити понад 20 000 транспортних засобів на рік, причому кожен поїзд — із загалом 16 вагонів — перевозить близько 184 автомобілів за поїздку.
Маючи максимальну довжину 500 м, цей потяг, яким керує Pecovasa Renfe Mercancías, має рости в майбутньому. З 2023 року він отримає ще два вагони, які виростуть на 50 метрів у довжину, і зможе перевозити 200 автомобілів одночасно.
Цей захід, який є частиною стратегії SEAT S.A. «Move to Zerø», дозволить уникнути 2400 поїздок вантажівок на рік, що означає скорочення майже на 1000 тонн CO2.
І ця кількість буде зростати в майбутньому, оскільки SEAT S.A. гарантує, що в 2024 році можна буде досягти нейтральності викидів, з появою гібридних локомотивів, які дозволять використовувати електроенергію на 100% маршрутів.
Які зміни?
До цього часу транспортні засоби, вироблені в Мартореллі, транспортувалися поїздом до Салобрала (Мадрид), а звідти їх розповсюджували різним дилерам вантажівок.
Тепер, з цим залізничним сполученням, транспортні засоби прибудуть безпосередньо на завод у Палмелі і лише там будуть транспортуватися вантажівками до розподільчого депо в Азамбуджі, у дорозі близько 75 км.
Поїздка назад, у свою чергу, доставлятиме транспортні засоби, виготовлені в Palmela, до порту Барселони, звідки вони будуть доставлені автомобільним транспортом (до регіонів Іспанії та південної Франції) та кораблем (до деяких пунктів призначення в Середземному морі). .
Герберт Штайнер, віце-президент з виробництва та логістики SEAT S.A.Поїзд є екологічно чистим, економічно ефективним та ефективним транспортним засобом, тому ця нова послуга між заводами Martorell і Palmela допомагає нам досягти нашої мети зниження викидів вуглецю в транспорті та наблизити нас до нашої мети логістичної стійкості. .
екологічні зобов'язання
Про цей проект Пауло Філіпе, директор з логістики SIVA, підкреслює, що оптимізація транспорту була постійною турботою в усіх логістичних операціях компанії.
«З інтеграцією брендів SEAT і CUPRA в SIVA | PHS, ми прагнули створити екологічно стійкий транспортний ланцюг з моделями SEAT і CUPRA для Azambuja разом з партнерами групи. З впровадженням транспорту ми вносимо значний внесок у скорочення вуглецевого сліду», – сказав він.
Руй Баптіста, директор з логістики Volkswagen Autoeuropa, зазначає, що «як частина стратегії декарбонізації наших логістичних перевезень, Volkswagen Autoeuropa з ентузіазмом прийняла цей проект з самого початку, зосередивши всі зусилля на спільному блазі між усіма партнерами проекту».