Це називається " План С “, представляє інвестиції в розмірі близько 22,55 мільярда євро до 2025 року, і разом з ним Kia має намір очолити перехід ринку на електромобілі. Але що знову принесе ця стратегія?
Для початку це ставить перед собою амбітні цілі. В іншому випадку до кінця 2025 року Kia хоче, щоб 25% її продажів становили екологічні транспортні засоби (20% електричні). До 2026 року мета — щорічно продавати 500 тисяч електромобілів у всьому світі та мільйон одиниць екологічних транспортних засобів (гібридів, гібридів, що підключаються до підключення та електричних).
Згідно з рахунками Kia, ці показники повинні дозволити їй досягти частки ринку в 6,6% у сегменті електромобілів у всьому світі.
Як досягти цих цифр?
Звичайно, бажаних цінностей Kia неможливо досягти без повного асортименту моделей. Тому «Plan S» передбачає запуск 11 електричних моделей до 2025 року. Одна з найцікавіших прийде на 2021 рік.
Підпишіться на нашу розсилку
Наступного року Kia випустить повністю електричну модель, засновану на новій спеціалізованій платформі (свого роду Kia MEB). Судячи з усього, ця модель повинна бути заснована на прототипі «Imagine by Kia», який південнокорейський бренд представив на Женевському автосалоні минулого року.
У той же час Kia планує збільшити продажі трамваїв, випустивши ці моделі на ринки, що розвиваються (де вона також хоче розширити продажі моделей двигунів внутрішнього згоряння).
Саме на цьому прототипі буде заснована перша повністю електрична модель Kia.
Послуги мобільності також є частиною плану.
Крім нових моделей, за допомогою «S Plan» Kia також має намір зміцнити свої позиції на ринку мобільних послуг.Тому південнокорейський бренд передбачає створення платформ мобільності, на яких він має намір досліджувати бізнес-моделі, такі як логістика та технічне обслуговування транспортних засобів, а також керувати послугами мобільності на основі електричних та автономних транспортних засобів (у довгостроковій перспективі).
Нарешті, Hyundai/Kia також приєдналася до стартапу Arrival з метою розробки електричної платформи для PBV (Purpose Build Vehicles). Мета, за словами Kia, полягає в тому, щоб очолити ринок PBV для корпоративних клієнтів, пропонуючи платформу для розробки комерційного автомобіля, що відповідає потребам компанії.
Kia e-Niro
Наразі «штурмом» електромобілів є новий Kia e-Niro, який приєднується до вже відкритої e-Soul. Він трохи вищий (+25 мм) і довший (+20 мм), ніж решта Niro, але e-Niro відрізняє себе від своїх «побратимів» лише фарами, закритою решіткою радіатора та ексклюзивними 17-дюймовими колесами.
У технічному плані e-Niro буде доступний лише в Португалії в найпотужнішому варіанті. Тому електричний кросовер Kia представляє себе на нашому ринку потужністю 204 к.с. і крутним моментом 395 Нм і використовує акумулятор ємністю 64 кВт*год.
Це дозволяє проїхати 455 км між зарядками (Kia також зазначає, що в міських трасах автономність може досягати 650 км) і заряджається всього за 42 хвилини від розетки на 100 кВт. У настінній коробці потужністю 7,2 кВт зарядка займає 5 годин 50 хвилин.
Прибуття на ринок заплановано на квітень, e-Niro буде доступний для приватних клієнтів від 49 500 євро. Однак у південнокорейського бренду буде кампанія, яка знизить ціну до 45 500 євро. Щодо компаній, то вони зможуть придбати e-Niro за 35 800 євро + ПДВ.