Сьогодні ми опублікували наш перший контакт у Португалії з новим Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, позашляховиком середнього класу японського бренду. позашляховик? Тоді. Мабуть, багато людей все ще асоціюють назву Eclipse у бренді з абсолютно іншим кузовом і набагато більш «плоским».
Протягом двох поколінь і 10 років, в останнє десятиліття минулого століття, Mitsubishi Eclipse був синонімом купе в Європі — справжнього купе… нічого не схожого на сьогоднішні «істоти», від седанів до позашляховиків, які присвоїли собі назву —, альтернатива до інших відомих купе на ринку, таких як Toyota Celica.
Це був весь передній, але більш потужні версії, оснащені 4G63 (той же блок, що використовувався в домінантній Evolution), поставлялися з повним приводом. І він все ще був «зіркою кіно», коли ми бачили його в першому фільмі саги «Швидка швидкість» у другому поколінні.
Саме з другого і «круглого» покоління — останнього, що продавалося в Європі, маючи ще два покоління в США — дизайнер Маруан Бемблі з каналу TheSketchMonkey створив свій редизайн, щоб вирівняти зовнішній вигляд купе з останніми стильовими тенденціями.
Опубліковано два відео, перше зосереджено на задній частині японського купе, а друге на передній (якщо ви хочете побачити кінцевий результат, в кінці цієї статті є скріншоти).
«Розплавлений сир»?
Якщо ви подивитеся відео, ви помітите, що Маруан Бемблі часто повторює вираз «плавлений сир», щоб охарактеризувати стиль другого покоління Mitsubishi Eclipse.Цей період дизайну автомобілів у 1990-х був названий за округлі елементи та гладкі, позитивні поверхні, які характеризували його, ніби була відраза до складок або прямих ліній. Ми могли б сказати, що це була реакція (дещо перебільшена) на надлишок прямих ліній і квадратних або прямокутних елементів, які датувалися 70-ми роками і визначали таку кількість моделей.
Так, термін «плавлений сир» має зневажливий компонент. Далекий від оригінального терміну біодизайн (який не тільки вплинув на дизайн автомобіля, вплинувши на форму багатьох інших об’єктів), який був натхненний світом природи та більш м’якими, органічними формами, які його складають.
Однак було кілька випадків, коли дизайнери, здається, зайшли занадто далеко в згладжуванні ліній, при цьому деяким моделям, здавалося, не вистачає структури (скелета), візуальної напруги або чітко визначених форм, майже так, ніби їм довелося «розплавитися», коли вони шматочок плавленого сиру.
І так, незважаючи на те, що він завоював багато шанувальників своїм сучасним і привабливим зовнішнім виглядом, друге покоління Mitsubishi Eclipse як рукавичка вписується в цю категорію.
Що змінилося?
Тим не менш, Маруан Бемблі у своєму редизайні хотів зберегти частину тієї «розплавленої» ідентичності, яка позначала це купе, водночас перенісши його до наших днів. Глибоко перероблено передню та задню частину, додавши більше кутастих візуальних елементів, які допомагають структурувати дизайн японського купе.
Ми бачимо за новим світлодіодним світлодіодним блоком, який, як дивно, був адаптований з оптики оновленого Lexus IS — тієї, яка не поставляється в Європу. Спереду рвана та еліптична оптика поступається місцем новим кутовим елементам, нижня частина чорного кольору, що відображає те саме рішення ззаду.
Бампери також набули чіткості, з краями, які чіткіше відокремлюють різні поверхні, які їх характеризують, надаючи перевагу горизонтальним лініям. Ззаду також виділені набагато більші вихлопні отвори, які флангують новий дифузор.
Також збоку ви можете побачити більш різкі переходи між поверхнями, особливо тими, що визначають бризковики, що надає цьому оновленому Mitsubishi Eclipse краще виражені плечі та більше м’язів. Характеристика, яка підкреслюється наявністю коліс з більшими ободами та меншими профільними шинами, сучасне рішення, що надає оновленому японському купе кращу «позицію», ніж оригінал.
Зверніть увагу на відсутність передньої решітки, як і в оригінальній моделі, при цьому повітря надходить тільки до двигуна і тільки через центральний нижній повітрозабірник. Це надає оновленому Eclipse дуже чисте обличчя, і на відміну від більшої частини того, що ми бачимо сьогодні, він виглядає майже як... електричний.
Це просто стилістична вправа, не пов’язана з Mitsubishi чи реальним світом. Але як ви думаєте?