Просто передній привід у Land Rover? Насправді. THE Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD — довга назва — маючи лише ведучу передню вісь, він сприяє не тільки зниженню викидів британського бренду, але й утверджує себе як один із найдоступніших способів доступу до «всесвіту Land Rover».
Це був не перший — пам’ятаєте Freelander eD4? А якщо говорити про Freelander, то після того, як він пішов з ринку, саме Discovery Sport зайняв місце початкової моделі британського бренду.
Але наскільки «ADN Land Rover» зберіг модель, яка відмовилася від повного приводу і навіть прийняла більш спортивний вигляд? Час випробувати Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
візуально не обманює
У візуальній главі Land Rover Discovery Sport не приховує свого походження. Він навіть виглядає як мініатюрна версія більшого Discovery — у нього навіть є кращі деталі, як-от двері багажника — тому Discovery Sport «продає» ідею, що він здатний вести нас «поганими шляхами».
Цьому сприяє хороший кліренс (навіть не здається, що він має лише передній привід), а шини, які в цій версії не схожі на просту «гумову смужку», яка включає в себе великі колеса.
Підпишіться на нашу розсилку
Проте, найімовірніше, більшість людей, які стикаються з цим Discovery Sport, продовжуватимуть асоціювати з ним (і його власником) ідею ухилення, яку несе вся ДНК бренду, не усвідомлюючи, що цей варіант навряд чи підійде. більше, ніж альпінізм.
Знайомий від природи
Як і екстер’єр, інтер’єр Discovery Sport не приховує походження британської моделі, прийнявши знайомий вигляд, який слідує тій же «лінії стилю», прийнятій брендом Solihull в інших моделях.
Всередині нас вітають якісні матеріали, але збірка, яка не відповідає сегментним посиланням, і є можливість для прогресу.
Завдяки прямим лініям і добре досягнутому просторовому розподілу елементів керування Discovery Sport вдається цікавим чином поєднувати сучасність і функціональність завдяки заміні деяких фізичних елементів керування на тактильні кнопки.
Тим не менш, не все райдужно, і іноді в цій конкретній версії механічної коробки передач ми випадково переходимо в режим «Еко», коли перемикаємо на третю чи п’яту перемикання. Також може знадобитися деякий час, щоб звикнути до різних функцій, які виконують два поворотні елементи керування залежно від того, натискаєте ви маленьку кнопку праворуч чи ліворуч.
Бачите кнопку «Еко»? Іноді, переходячи на третій чи п’ятий, ми в кінцевому підсумку його запускаємо. Чи це непрямий спосіб для Land Rover заохочувати нас до заощадження?
Що стосується простору, то Land Rover Discovery Sport відповідає своїм знайомим здібностям, враховуючи не тільки сім місць, але й розміри житлової придатності, які можуть викликати заздрість останнім MPV.
Завдяки висувним заднім сидінням можна вибрати більше місця для пасажирів у третьому чи другому ряді або навіть надати перевагу об’єму багажника, який при п’яти сидіннях може досягати 840 літрів. Проте, незалежно від положення задніх сидінь, правда полягає в тому, що у нас завжди є достатньо місця, і ми подорожуємо легше, ніж, наприклад, у Skoda Kodiaq або SEAT Tarraco.
Спорт? Не зовсім
Офіційна назва може навіть посилатися на термін «Спорт», а крім того, вона має спортивний вигляд завдяки лінійці обладнання R-Dynamic, але правда полягає в тому, що за кермом найдоступнішого Land Rover найбільше виділяється висока рівень комфорту на борту.
Динамічно поведінка керується передбачуваністю та безпекою. І незважаючи на хорошу підвіску, що містить рухи кузова та кермо, коли досліджуємо більш динамічний аспект Discovery Sport, ми пам’ятаємо, що він важить майже дві тонни та має високопрофільні шини, які є більш комфортними, ніж вигини.
Ця поза, більше зосереджена на комфорті, в кінцевому підсумку стикається з ДНК британського бренду і дуже добре «збігається» зі знайомими та дорожніми здібностями Land Rover Discovery Sport.
Коли асфальт закінчується, Discovery Sport не заперечує, що це Land Rover. Комфортний навіть на самих нерівних дорогах, він змушує нас шкодувати, що у нас немає повного приводу та системи Terrain Response 2, щоб ми могли вивчити всі її можливості.
спокійно іди геть
Крім динамічної керованості, цей 2,0-літровий дизель потужністю 150 к.с. не дуже зацікавлений у відповідності позначенням «Спорт», заперечуючи його перевагу до спокійніших ритмів і триваліших пробігів по шосе, де завдяки семи сидінням , передній привід, це Discovery Sport 1 клас!
Тактильні елементи керування на кермі вимагають значного часу звикання, оскільки їх функції змінюються в залежності від меню, вибраного на панелі приладів.
Прогресивний вище 1750 об/хв (у цей момент ми почали мати 380 Нм крутного моменту), до тих пір цей чотирициліндровий двигун вимагає частого використання шестиступінчастої механічної коробки передач, яка має на увазі масштабування з урахуванням споживання палива і яка виявилася ефективною. приємний у використанні, не будучи референтним (Mazda CX-5 у цьому відношенні приємніша).
Якщо говорити про витрату палива, то коли ми відвозимо Land Rover Discovery Sport у його «природне середовище проживання» (відкрита дорога і траси), то він проїжджає 5,5-6 л/100 км (дуже спокійно і повільно я отримав 4,2 л/100 км, але це в режимі «Грета Тунберг»). У містах їх можна побачити на рівні 7-8 л/100 км.
Розташування команд вірдо і дзеркал не дуже «дружнє» до людей з короткими руками.
Чи підходить мені машина?
Якби хтось 15 років тому сказав, що буде Land Rover під назвою Discovery тільки з переднім приводом, цю людину швидко назвали б божевільною.
Проте часи змінюються, змінюються й вимоги ринку, і Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD вдається переконливо нести в собі ДНК бренду, не потребуючи навичок позашляховика, які зробили його легендарним.
По суті, це як концентровані соки. Ні, на смак вони не схожі на свіжий сік, але вони забезпечують хороший компроміс між ціною та смаком, і це саме те, що ми отримуємо з цим Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD.
Якщо ви шукаєте семимісний позашляховик, який є комфортним, доступним за ціною та з характерним зовнішнім виглядом, Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD цілком може бути правильним вибором — просто охолодіть інстинкти Індіани Джонса або амбіційного переможця. знаменитого Camel Trophy.