Після того, як минулого тижня ми дізналися, що з 2026 року Audi більше не планує випускати нові моделі двигунів внутрішнього згоряння, тепер виконавчий директор марки в Інгольштадті Маркус Дюсманн розповів, коли Audi планує «відмовитися» від викопного палива.
На кліматичній конференції, що відбулася в Берліні, Маркус Дюсманн підтвердив прихильність Audi до електрифікації та назвав 2033 рік роком, у якому німецький бренд планує припинити виробництво моделей двигунів внутрішнього згоряння. Проте є виняток із цієї «залишення».
Зважаючи на те, що, за словами Audi, після 2033 року попит на моделі з двигуном внутрішнього згоряння в Китаї має зберегтися, бренд розглядає можливість продовження продажу моделей з тепловими двигунами на цьому ринку. Однак вони будуть вироблятися локально.
Більше, ніж заборона, секрет у технології
Незважаючи на вказівку на 2033 рік як на рік, у якому вона планує припинити виробництво моделей двигунів внутрішнього згоряння, Audi визнає, що «точні терміни припинення виробництва двигуна внутрішнього згоряння в Audi в кінцевому підсумку вирішуватимуть клієнти та законодавство». Іншими словами, це буде в 2033 році, але може бути навіть раніше (пізніше це здається малоймовірним).
Щодо «ваги» урядів у цьому переході, Дюсманн був дуже чітким, сказавши: «Я не вірю в успіх заборон. Я вірю в успіх технологій та інновацій».
Як і слід було очікувати, будучи зосередженим на тому, щоб стати 100% електричним брендом, Audi вже оголосила, що розширить свій асортимент моделей, що працюють на електронах. Мета — до 2025 року мати в асортименті 20 100% електричних моделей.
Тим не менш, Audi підтвердила, що до тих пір, поки вона не припинить випуск двигунів внутрішнього згоряння, вона продовжуватиме інвестувати в них, покращуючи їх для досягнення більш високого рівня ефективності. Про цю ставку Дюсманн пообіцяв: «новіший двигун внутрішнього згоряння від Audi буде найкращим, який ми коли-небудь створювали».