Пропозиція позашляховиків Ford у Європі щойно отримала… збільшення ваги. Це повернення Ford Explorer на європейський ринок — друге та третє покоління продавалися в Європі — але цього разу з поворотом… електрифікованим. Тепер у своєму шостому поколінні новий Explorer продаватиметься лише як гібридний модуль.
Єдиний доступний двигун поєднує в собі 3.0 V6 EcoBoost з електродвигуном потужністю 75 кВт (102 к. с.), здатним видавати сумарну потужність 457 к.с. і 825 Нм, розподілену на всі чотири колеса за допомогою 10-ступінчастої автоматичної коробки передач — як і раніше. бачив це на Ford Ranger Raptor.
Щедрі цифри необхідні, щоб впоратися з 2466 кг, які він заряджає на вагових вагах, забезпечуючи при цьому прискорення від 0 до 100 км на рівні… гарячого хетча: 6,0 с від 0 до 100 км/год. Ford також анонсує максимальну швидкість 230 км/год для свого нового позашляховика.
Як плагін-гібрид, новий Ford Explorer Hybrid має літій-іонну батарею ємністю 13,6 кВт·год, здатну забезпечити 42 км електричної автономності (WLTP). Саме електрична машина також дозволяє анонсувати абсурдно низьку витрату та викиди для автомобіля такого об’єму та маси відповідно 3,1 л/100 км та 71 г/км CO2.
Підпишіться на нашу розсилку
Є кілька способів забезпечити найкраще керування акумулятором: EV Auto, EV Now (зараз), EV пізніше (пізніше) і EV Charge (зарядка). Заряджання акумулятора від зовнішньої електричної розетки 230 В займає 5 годин 50 хвилин; з додатковим Ford Connected Wallbox цей час скорочено до 4 год. 20 хв.
Наскільки великий новий Ford Explorer?
Навіть дуже великі: 5063 м в довжину, 2004 м в ширину, 1783 м у висоту (включно з рейками даху), а колісна база перевищує три метри в довжину — ви можете припаркувати Smart Fortwo між осями Explorer — якщо вам це потрібно, 3,025 м.
Передбачувано очікувати розширеного салону навіть в останньому та третьому ряді сидінь — Ford рекламує 1388 м ширини плечей, і лише для двох пасажирів, більше, ніж деякі транспортні засоби рекламують його другий ряд сидінь і, ймовірно, здатний «вмістити». «Там три людини.
Заявлений об’єм багажу становить 240 л у режимі семимісного режиму, збільшуючи його до 635 л при складеному останньому ряду і до 2274 л при складених обох рядах сидінь. У цій двомісній конфігурації площина навантаження нового Ford Explorer сягає 2132 м. Є також 123 л місткості в кабіні, розподіленої на різні доступні місця для зберігання.
Як цікаво, незважаючи на свої розміри, Explorer не є найбільшим позашляховиком Ford. У Північній Америці навіть можна придбати ще більшу Expedition, створену на основі пікапа F-150.
Високотехнологічний
Не тільки трансмісія нового Ford Explorer розкриває його витончену сторону. Є кілька технологій, які він інтегрує, чи то з точки зору цифровізації та підключення, чи з точки зору активної безпеки.
У першому випадку ми маємо цифрову приладову панель з діагоналлю 12,3 дюйма, а доступ до інформаційно-розважальної системи SYNC3 здійснюється через сенсорний екран діагоналлю 10,1 дюйма (стандартний для версій Platinum і ST-Line). Ми також можемо розраховувати на модем FordPass Connect, який дозволяє дистанційно керувати кількома функціями за допомогою програми FordPass. Ми можемо замикати/розблокувати двері, наприклад, знати місцезнаходження автомобіля, або керувати електричним компонентом: від моніторингу рівня заряду акумулятора до пошуку зарядних станцій.
У другому випадку ми маємо величезну кількість помічників водіння: адаптивний круїз-контроль (ACC) з функцією Stop & Go; розпізнавання сигналів центрування швидкості та валу; і новий реверсивний гальмівний асистент.
Будучи позашляховиком, з повним приводом і 204 мм дорожнім просвітом, у новому Ford Explorer не бракувало системи Traction Management System (Terrain Management System). Він дозволяє вибирати різні режими водіння відповідно до місцевості: звичайний, спортивний, трейл, слизький, буксирування/витягування, еко, глибокий сніг і пісок. Доповнює це функція Hill Descent Control для безпечних крутих спусків.
Скільки коштує Ford Explorer Portugal
Доступний у версіях платина і ST-Line — різні айденти, перший більш елегантний, другий більш спортивний — обидва багато оснащені: передні сидіння з підігрівом і охолодженням, а також 10 електричних регулювань і функція масажу; підігрів сидінь у другому ряду; база бездротової зарядки (бездротова); підігрів керма; висувні сонцезахисні жалюзі в другому ряду; тонування стекол другого і третього ряду; а також аудіосистему B&O преміум-класу з 14 динаміками та потужністю 980 Вт.
Ford Explorer Platinum
Новий Ford Explorer Plug-in Hybrid тепер доступний за 84 210 євро.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.