SEAT 1400. Це був перший автомобіль іспанської марки

Anonim

Після Другої світової війни уряд Іспанії вирішив, що необхідно моторизувати країну. Для цього Національний інститут промисловості (INI) створив 9 травня 1950 року Sociedad Española de Automóviles de Turismo, більш відомий як СИДІННЯ.

Ідея полягала в тому, що новий бренд, який володіє 51% INI, 42% іспанським банком і 7% Fiat, буде випускати італійські моделі за ліцензією. І саме це він робив протягом майже 30 років (у 1980 році Fiat відмовився від капіталу SEAT), і в результаті цього партнерства вийшли такі автомобілі, як SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 або перший серед усіх SEAT 1400.

Це було рівно 65 років тому (NDR: на момент оригінальної публікації цієї статті), 13 листопада 1953 року, коли перший SEAT побачив світ. Ці дві моделі, отримані безпосередньо від Fiat 1400 1950 року, були одними з перших у Європі, в яких замість знаменитих лонжеронов і поперечин використовувалося цільно-кузове шасі.

Сидіння 1400
SEAT 1400 був рішенням, знайденим іспанським урядом, щоб допомогти автомобілізувати країну. У 1957 році до нього в асортименті іспанської марки приєднався один з найбільших успіхів SEAT: 600

Характеристики першого SEAT

Перший SEAT 1400 мав реєстраційний номер B-87,223 і коштував на той час 117 тисяч песет (еквівалент близько… 705 євро). Коли він був виготовлений, темп виробництва на заводі Zona Franca в Барселоні становив лише п’ять автомобілів на день.

Підпишіться на нашу розсилку тут

Але вам, напевно, цікаво про технічні характеристики цього першого SEAT. Тоді SEAT 1400 був чотиридверним седаном (як і більшість його сучасників), з цільним шасі, двигуном у поздовжньому передньому положенні та заднім приводом.

Двигун був об’ємом 1,4 л, пов’язаний з чотириступінчастою механічною коробкою передач, яка забезпечувала фантастичну потужність… 44 к.с., що розганяло перший SEAT до 120 км/год максимальної швидкості (пам’ятайте, що ми говоримо про 50-ті роки минулого). століття). Що стосується споживання, то SEAT 1400 витратив 10,5 л на 100 км.

На рівні ґрунтових з'єднань SEAT 1400 в задній підвісці використовував жорстку вісь з пружинами, телескопічними амортизаторами і поздовжніми направляючими листовими ресори, а завдання з'єднання передніх коліс з асфальтом забезпечувала незалежна трапецієподібна підвіска з телескопічними пружинами. і амортизатори.

Фіат 1400

Знайдіть відмінності. Це Fiat 1400, автомобіль, який породив SEAT 1400. Випущений у 1950 році, він був натхненний післявоєнними моделями Північної Америки.

Нова машина, повна новин (на той час)

Завдяки дизайну, натхненному сучасними американськими моделями (Fiat 1400 не приховував своєї близькості до моделей Nash або Kaiser), SEAT 1400 успадкував від свого італійського «побратима» весь дизайн (або, якщо це було зроблено не за ліцензією Fiat), представляючи форми. закруглені, особливо ззаду, і такі інновації, як вигнуте лобове скло з одним склом або система опалення.

Асортимент першої моделі SEAT розширився завдяки таким моделям, як 1400 A в 1954 році, 1400 B в 1956 році і 1400 C в 1960 році, на додаток до кількох спеціальних версій. Загалом, протягом одинадцяти років він був у виробництві (випускався між 1953 і 1964 роками) Було побудовано 98 978 одиниць першої моделі SEAT.

SEAT 1400 в приміщенні
Ви ще пам’ятаєте, коли на приладовій панелі автомобіля не було планшета. У той час розвагами тих, хто подорожував на машині, було слухання радіо (для щасливчиків), рахування дерев і... розмова!

Читати далі