У той час, коли більшість брендів мають справу з великими планами щодо електрифікації, щоб зіткнутися з високими витратами на них, Mercedes-Benz зменшить кількість платформ, двигунів і моделей.
Таке рішення обумовлено необхідністю зниження витрат і трудомісткості виробництва, а також оптимізації прибутку. Крім того, це дозволить німецькому бренду уникнути іншої формули, яка використовується багатьма брендами для досягнення бажаної економії: синергії.
Це рішення підтвердив директор з досліджень і розробок Mercedes-Benz Маркус Шафер, який у заявах для Autocar сказав: «Ми переглядаємо наш продуктовий портфель, особливо після того, як оголосили таку кількість 100% електричних моделей».
У тому ж інтерв’ю Шафер також заявив: «ідея полягає в оптимізації — зменшенні моделей, а також платформ, двигунів та компонентів».
Які моделі зникнуть?
Наразі Маркус Шафер не згадав, які моделі можуть бути в плані реформування. Незважаючи на це, німецький керівник «підняв завісу», сказавши: «На даний момент у нас є кілька моделей з єдиною платформою, і ідея полягає в тому, щоб зменшити їх. У майбутньому у нас буде кілька моделей, розроблених на одній платформі».
Підпишіться на нашу розсилку
Швидкий погляд на модельний ряд Mercedes-Benz дозволяє нам побачити, що моделі з власною платформою включають G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT і Mercedes-Benz SL.
G-Клас все ще новий, і попереду його роки комерціалізації, але що стане з його наступником, якщо він буде? Шпигунські фотографії нового покоління S-Class (представленого цього року) також збільшуються — все вказує на те, що він буде базуватися на еволюції MRA, модульної платформи, яку використовують E-Class і C-Class, для приклад.
Що стосується нового SL, який, як очікується, також буде представлений у 2020 році, певна синергія, схоже, була досягнута, вдаючись до похідності від тієї ж бази, що й Mercedes-AMG GT.
А двигуни?
Як ми розповідали, кількість платформ, двигунів і моделей Mercedes-Benz буде скорочено. Однак щодо двигунів, які, ймовірно, зникнуть, вони також залишаються відкритим питанням.
Про це Маркус Шафер лише сказав: «поки йде обшук, планується не «звільняти» V8 і V12».
Однак для Шафера є елемент, який змусить Mercedes-Benz переосмислити свої двигуни: стандарт Євро 7. За словами Шафера, це з введенням Євро 7 — ще не визначено, а також дата його введення , де деякі голоси згадують 2025 рік — це може призвести до скорочення двигунів.
Однак керівник Mercedes-Benz заявив, що воліє чекати його вимог і адаптувати відповідь звідти.
Джерело: Autocar.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.