Цінність Nissan Skyline GT-R за останні роки різко зросла, і завдяки новій програмі реставрації Nissan, здійсненій через Nismo, схоже, що японський спорткар продовжуватиме дорожчати вартістю протягом багатьох років.
Оголошена наприкінці минулого року, ця програма реставрації Nissan дозволяє власникам Skyline GT-R R32, R33 і R34 повернути їм славу, на яку вони заслуговують.
Тепер, через кілька місяців, японська компанія щойно опублікувала відео, яке розкриває копіткий процес однієї з таких реставрацій. І, судячи з рівня деталізації, легко зрозуміти, чому Nismo може стягувати понад 400 000 доларів США — приблизно 336 000 євро — за кожен проект.
Програма відновлення починається з повного розбирання автомобіля, а потім фарбування кузова та шасі білою фарбою, що дозволяє сучасному 3D-вимірювальному обладнанню виявити будь-які недоліки.
Підпишіться на нашу розсилку
Будь-який дефект, виявлений в кузові або шасі, негайно усувається та виправляється, і, якщо того бажає клієнт, Nismo може залишити метал автомобіля голим і виконати конкретні роботи для захисту та усунення всіх ділянок іржі.
Виробник із країни висхідного сонця також використовує спеціальну машину, яка здатна перевірити жорсткість шасі на кручення і, якщо нічого ненормального не буде виявлено, розпочинає тривалий процес звукоізоляції автомобіля.
Двигун розібраний та відремонтований
Двигун, який анімує кожну з цих моделей, також переглянуто та переглянуто. У випадку з відео прикладом, GT-R покоління R32, відомий рядний шестициліндровий блок RB26DETT розбирають, очищають і відновлюють за допомогою перебудованих, виправлених деталей або свіжо виготовлених компонентів, оскільки Nissan повернув близько двох років. на виробництво деталей для цього двигуна.
Продовжуючи розділ про механіку, підвіску та гальмівну систему також повністю реконструюють і, якщо необхідно, перебудовують.
інтер'єр може отримати нове життя
Щоб відповідати бездоганному зовнішньому вигляду, Nissan також може вдихнути нове життя в салон усіх автомобілів, які проходять цю програму, використовуючи ті самі матеріали, що й у салоні найсучаснішого GT-R.
Однак, на превеликий жах найбільш «пуристських» шанувальників бренду, японський виробник не може повернутися до оббивки салону оригінальними матеріалами, оскільки вони не відповідають чинним стандартам безпеки для антипіренів.
Підпишіться на наш канал Youtube.