Через деякий час ми «спіймали» Volkswagen ID. Шум у тестах «одягли» Transporter, його робочу версію, ID. Buzz Cargo тепер можна побачити з набагато меншим камуфляжем.
Цього разу вже без «одягу» своїх сестер з двигуном внутрішнього згоряння Volkswagen ID. Buzz Cargo використовував інший метод камуфляжу, поширений у Volkswagen Group: щоб виглядати як модель від конкуруючого бренду.
Тому Volkswagen намагався отримати посвідчення особи. Buzz Cargo був максимально схожий на Renault Trafic. Однак пильне око користувача Instagram @red.david перешкодило спробам Volkswagen зберегти свої тести в таємниці.
«Сімейне повітря»
Незважаючи на спроби Volkswagen і дедалі дефіцитніший камуфляж, легко знайти знайомство з рештою електричних пропозицій німецької марки, особливо на передній частині. Ззаду вертикальні фари, які зазвичай використовуються в комерційних автомобілях, не входять до планів.
Анімація ідентифікатора. Buzz Cargo і пасажирська версія будуть оснащені електродвигуном потужністю 204 к.с. (150 кВт), який буде рухати задні колеса і розвивати максимальну швидкість 160 км/год. Його живленням будуть акумулятори ємністю від 48 до 111 кВт-год, які забезпечать запас ходу до 550 км (цикл WLTP).
Також підтверджено наявність сонячних панелей, які дозволять йому збільшити його автономність до 15 км, а прихід повністю автономного водіння (рівень 4) очікується в 2025 році, що зробить німецьку модель першим фургоном. за допомогою цієї технології.