Минуло 20 років, але це не так. Перший Audi TT був оприлюднений громадськості в 1998 році і мав вплив. Хоча це не було повною несподіванкою, це, безсумнівно, було дивовижним відкриттям.
Дивно, тому що перший TT був надійним похідним від оригінального прототипу, відомого трьома роками раніше, у 1995 році. Від цього оригінального прототипу згуртованість, строгість і концептуальна чистота були перенесені на автомобіль, який ми могли купити, швидко ставши феноменом.
Його вплив був значним. Якщо є моделі, здатні змінити сприйняття бренду, TT, безумовно, був однією з них, оскільки мав вирішальне значення для того, щоб процес Audi розглядався на тому ж рівні, що й запеклі суперники Mercedes-Benz та BMW.
Двадцять років потому і три покоління потому, як і в кіно, оригінальний фільм все ще краще, ніж продовження — за винятком «Імперія завдає удару у відповідь» у всесвіті «Зоряних воєн», але це вже інша дискусія.
Підпишіться на нашу розсилку
Наступним двом поколінням так і не вдалося досягти того ж візуального рівня, що й перший TT, чиє авторство референтних рядків було визначено Фріманом Томасом та одним Пітером Шрайєром — це саме те, що підняло Kia на висоту, яку ніколи не можна було уявити.
З недавніми чутками про те, що Audi TT наступного покоління може бути перетворено в «чотиридверне купе», про яке навіть була концепція, ми вирішили повернутися до його минулого, де не бракує концептуальних пропозицій, які вже досліджували альтернативні шляхи. для майбутнього моделі.
Почнемо подорож…
Audi TT Concept, 1995 р.в
Треба було б почати з оригінальної концепції. Представлений на Франкфуртському автосалоні 1995 року Концепція TT це означало радикальний розрив із минулим. Естетика, по суті, визначається півколами та строгою геометрією з (загалом) плоскими поверхнями. Він швидко став асоціюватися з Баухаусом, першою школою дизайну (базується в Німеччині), і її дизайном продуктів, зводячи форми об'єктів до їхньої суті, без візуальних відволікань.
Сюрприз став у 1998 році, коли серійна модель стала надійним відображенням концепції, а відмінності зводилися до обсягу салону та деяких деталей, вимог виробничої лінії. Інтер’єр дотримувався тієї ж філософії, що й екстер’єр, із суворим геометричним дизайном, позначеним круглими та напівкруглими елементами.
Audi TTS Roadster Concept, 1995 р.в
Того ж року на Токійському салоні Audi показала другий акт з Audi TTS Roadster Concept , який передбачав, як випливає з назви, конвертований варіант TT.
Audi TT Shooting Brake Concept, 2005 р
У 2005 році, коли виробництво ТТ досягло семи років життя на ринку, вже очікувалося нове покоління. На цьогорічному автосалоні в Токіо Audi представила прототип TT Shooting Brake , який передбачав друге покоління моделі.
Вперше ми побачили кузов, альтернативний класичному купе та родстеру, у форматі shooting brake. Натяк на BMW Z3 Coupé? Хтозна… Попри чутки, що він вийде на конвеєр, цього не сталося.
Audi TT Clubsport Quattro Concept, 2007 р.в
На фестивалі у Вертерзе 2007 року, скориставшись перевагою нещодавнього запуску другого покоління TT, Audi представила концепцію, яка досліджувала більш радикальний аспект спортивного автомобіля. THE TT Clubsport Quattro він народився з родстера, але тут припускали, що це потужний спідстер — вітрове скло зменшене майже до дефлектора, з дуже низькими передніми стійками і навіть не було капота.
Audi TT Clubsport Quattro Concept, 2008 р.в
У 2008 році і назад у Вертерзее Audi представила перероблену версію TT Clubsport Quattro з попереднього року. Він з’явився з новим білим кольором і оновленою передньою частиною. Що не змінилося, так це механічні аргументи — 300 к.с. взяті з 2.0 Audi TTS, повний привід і коробка передач з подвійним зчепленням.
Audi TT Ultra Quattro Concept, 2013 р.в
Знову Вертерзее. Audi досліджувала концепцію високопродуктивного TT, і цього разу це було не лише збільшенням кінських сил. Вага вважався ворогом зняти, тому TT Ultra Quattro він був підданий суворій дієті — з великою кількістю вуглецю в суміші — що призвело до ваги лише 1111 кг для трохи більше ніж 300 к.с., у порівнянні з приблизно 1400 кг серійного TTS, з якого він був отриманий.
Audi Allroad Shooting Brake Concept, 2014 р
Єдина концепція в цьому списку, яка не була ідентифікована як TT. Представлений на початку цього року на автосалоні в Детройті, він стане першим із чотирьох прототипів, представлених у 2014 році, завжди на основі Audi TT.
Як і Shooting Brake 2005 року, ця нова версія 2014 року передбачала третє покоління Audi TT, яке буде відоме в тому ж році. І, як ви бачите, вплив все більш успішного світу позашляховиків і кросоверів був відчутним, з пластиковими щитами та збільшеною висотою землі — чи мав би сенс TT на високих підборах?
Крім авантюрного аспекту, в Allroad Shooting Brake це також був гібрид, 2.0 TSI супроводжувався двома електромоторами.
Audi TT Quattro Sport Concept, 2014 р.в
У Женеві, через пару місяців, Audi знову витягнула спортивні гени TT з презентацією екстреміста Концепт TT Quattro . Це створило достатньо шуму до такої міри, що ми майже забули, що третє покоління також було представлено в тому ж залі.
Мало того, що зовнішній вигляд був явно «гоночним», він також мав двигун і функції, які супроводжували зовнішній вигляд. З 2.0 TFSI вдалося витягнути фантастичні 420 к.с. потужності, тобто 210 к.с./л. Чудовий, здатний розігнати TT до 100 км/год всього за 3,7 секунди.
Audi TT Offroad Concept, 2014 р.в
Чи може TT породити сімейство моделей з кількома корпусами? Audi так думала, і на Пекінському автосалоні, через кілька місяців після Detroit Allroad Shooting Brake, вона знову вийшла на перший план із темою SUVised TT з цим TT Позашляховик.
Великою новиною стала наявність додаткової пари дверей, що надає більш універсальний нахил гіпотетичного TT «SUV». Він успадкував гібридний двигун від Allroad Shooting Brake.
Audi TT Sportback Concept, 2014 р.в
На Паризькому салоні 2014 р TT Sportback , седан на базі TT, або чотиридверне «купе» — що вам більше подобається… Так само, як TT «SUV» досліджував нові шляхи розширення TT до сімейства моделей, TT Sportback також був задуманий в цьому напрямку.
Фактично, TT Sportback був найближчим до виробництва, і проект навіть отримав зелене світло для руху вперед — прямий конкурент Mercedes-Benz CLA. Але через рік отримали «Дизельгейт», і почалася плутанина. Плани були переглянуті, змінені та скасовані для боротьби зі скандалом. TT Sportback не відбувся…
…але світ обертається багато разів. Четверте покоління Audi TT вже рухається, і щоб відповісти на низькі продажі, від яких страждає більшість спортивних автомобілів, концепція TT Sportback знову стала популярною як «рятівник» TT. Схоже, що, незважаючи на те, що це лише чутки, це може бути навіть єдиний кузов, який буде знати четверте покоління TT. Чи матиме це сенс?
Audi TT Clubsport Turbo Concept, 2015 р
Остання концепція, яка випливає з TT, була представлена на Вертерзе в 2015 році, і це, безумовно, найекстремальніший з TT, готовий атакувати будь-яку трасу. Під агресивним виглядом TT Clubsport Turbo це був монстр на 600 к.с., витягнутий з 2,5-літрового п'ятициліндра TT RS (240 к.с./л!), завдяки наявності двох турбоприводів з електроприводом.
Щоб ефективно поставити 600 к.с. на асфальт, окрім повного приводу, він був на 14 см ширшим і отримав кілька койловерів. Коробка передач була… ручна. Щоб розігнатися до 100 км/год, потрібно всього 3,6 секунди, а цей TT перевищив максимальну швидкість 300 км/год (310 км/год).
Майбутнє
Оскільки заміна запланована на 2020 або 2021 рік, вже говорять про наступне покоління, і, як ми згадували раніше, Audi TT може бути заново винайдений і з’явиться просто як чотиридверний седан. Ауді, безумовно, найближчим часом не упустить можливості протестувати води з презентацією того чи іншого концепту.