Невеликий німецький виробник автомобілів, який проектує та збирає власні версії моделей BMW, альпійський це лежить в основі того, що наші колеги з Road&Track в 1991 році вважали «кращим чотиридверним седаном у світі», після випробування, посилаючись на Alpine B10 BiTurbo.
Вперше представлений на Женевському автосалоні 1989 року, Alpina B10 BiTurbo був заснований на BMW 535i (E34), хоча коштував майже вдвічі дорожче BMW M5 на той час. Результат не тільки 507 виготовлених одиниць, але в основному внесених змін у порівнянні з оригінальною моделлю.
Шість циліндрів у ряд... спец
Зберігши той самий рядний шестициліндровий блок M30 об’ємом 3,4 л, B10 продемонстрував набагато більше кінських сил — 360 к.с проти 211 к.с. - і бінарний - 520 Нм проти 305 Нм — завдяки, як ви могли здогадатися з назви, двом доданим турбінам — на E34 цей двигун був атмосферним.
Робота над двигуном була ретельною. За межами два турбокомпресора Garret T25 що призвело до назви, M30 отримав нові ковані поршні, нові розподільні вали та клапани, перепускні клапани з електронним керуванням, проміжний охолоджувач «сер» і нову вихлопну систему з нержавіючої сталі. Цікаво, що тиск турбонаддува можна регулювати зсередини салону.
Трансмісія забезпечувалася п’ятиступінчастою механічною коробкою передач Getrag, оснащеною диском зчеплення з високим тертям, а також диференціалом з автоматичним блокуванням на 25% — таким же, як і M5 — і потужною задньою віссю.
Що стосується шасі, то для роботи з набагато потужнішим двигуном воно отримало нові амортизатори — Bilstein спереду і самовирівнюючу гідравліку ззаду Fichtel & Sachs —, пружини власного дизайну та нові стабілізатори. Плюс гальмівна система і збільшені шини в порівнянні зі звичайним 535i.
Він схожий на BMW, він заснований на BMW... але це Alpina! А хороші...
Найшвидші чотири двері в світі
В результаті такої великої потужності Alpina B10 BiTurbo не тільки перевершила сучасний BMW M5, але, не обмежуючись типовими для німецьких виробників 250 км/год, їй вдалося досягти 290 км/год — Road & Track досяг 288 км/год. у тесті, що робить його одним із найшвидших автомобілів у світі та фактично найшвидшим чотиридверним седаном на планеті.
Його максимальна швидкість була еквівалентна швидкості суперспорту того часу; анонсовані 290 км/год поставили його на рівень таких машин, як сучасний Ferrari Testarossa.
Привезено з Японії
Навіть сьогодні, справжня перлина серед чотиридверних спортивних салонів, Alpina B10 BiTurbo, яку ви можете побачити на зображеннях, є агрегатом № 301 із загальної кількості 507 виготовлених. Був імпортований з Японії до США в 2016 році.
Продається через Атлантику, зокрема, в Нью-Джерсі, США, цей B10 має перероблені амортизатори та турбіни, а також усі посібники, квитанції та ідентифікаційні етикетки. Одометр становить трохи більше 125 500 км і продається через Хеммінгс 67 507 доларів , тобто 59 тисяч євро правильно, за сьогоднішнім курсом.
Дорого? Можливо, але такі машини з'являються не кожен день...