Три місяці тому, BMW оголосила про акцію добровільного збору 324 000 автомобілів з дизельними двигунами в Європі (всього 480 тис. по всьому світу), через ризик пожежі, що виникає через дефект, виявлений в модулі рециркуляції вихлопних газів (EGR).
За словами BMW, проблема полягає саме в можливості невеликих витоків холодоагенту EGR, який має тенденцію накопичуватися в модулі EGR. Небезпека пожежі виникає через поєднання холодоагенту з вуглецевими та нафтовими відкладеннями, які стають горючими і можуть спалахнути під впливом високих температур вихлопних газів.
У рідкісних випадках це може призвести до оплавлення впускної труби, а в більш екстремальних випадках може призвести навіть до пожежі в автомобілі. Явище, яке може стати основною причиною понад 30 пожеж BMW, які спостерігалися лише в Південній Кореї цього року, де ця проблема була спочатку виявлена.
Після більш детального дослідження інших двигунів з подібними технічними рішеннями, які не були включені в початкову кампанію відкликання, BMW вирішила, незважаючи на відсутність значних ризиків для своїх клієнтів, мінімізувати ці самі ризики, продовживши кампанію відкликання, зараз охоплює 1,6 мільйона транспортних засобів у всьому світі , виготовлений з серпня 2010 року по серпень 2017 року.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Уражені моделі
На даний момент ще неможливо мати оновлений список уражених моделей, тому згадайте ті, які були анонсовані три місяці тому.
Це моделі BMW 3 серії, 4 серії, 5 серії, 6 серії, 7 серії, X3, X4, X5 і X6, оснащені чотирициліндровим дизельним двигуном, вироблений з квітня 2015 року по вересень 2016 року; і шестициліндровий дизельний двигун, вироблений з липня 2012 року по червень 2015 року.