На сьогодні це найпотужніший AMG. THE Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-дверний — назва ніколи не закінчується... — під капотом ховається один із найбажаніших двигунів галузі. Від назви M178 це гарячий V, a V8 twin turbo об’ємом 4,0 л, 639 к.с. і крутним обертом 900 Нм.
Вся потужність і характер V8 передається на всі чотири колеса через дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач (трансформатор крутного моменту) — 9-ступінчасту AMG SPEEDSHIFT MCT — і це виявилося надзвичайно ефективним і швидким у своїй роботі.
Наведені цифри складають «туфельку» з більш ніж двох тонн її ваги — точніше 2120 кг (ЕС). AMG оголошує мізер 3,2 с від 0 до 100 км/год і максимальна швидкість не обмежена звичайними 250 км/год. GT 63 S продовжить прискорюватися до 315 км/год.
Наскільки він великий, він важкий, він, безумовно, призначений лише для руху вперед, чи не так? Ми не могли помилятися більше… Я надам слово Гільєрме:
Здається чаклунством те, що AMG вдалося зробити з шасі цього мамонта з двома тоннами.
Якщо E 63 S вже вразив, як Гільєрме посилається у відео, GT 63 S, створений на тій же основі, підвищує показник ще більше — він ще «більш засаджений, більш реактивний». Але щоб вивчити весь динамічний потенціал GT 63 S, він змушує нас «переглядати» різні режими, які він пропонує — вам потрібно вибрати правильний режим водіння, Race, і дати ESP більше м’якості.
Підпишіться на нашу розсилку
Але для сміливих… або божевільних є навіть режим Drift, коли передня вісь від’єднується і дозволяє катувати бідолахів задніх шин до їх остаточного знищення. Або втягнути в себе художника і створити… мистецтво — зображення вище само собою зрозуміло.
Не будемо більше витрачати час — пора спалити гуму та розмітити асфальт!
Скільки це коштує?
Будучи наразі найкращим варіантом 4-дверного GT — чутки вказують на гібридний монстр з 800 к.с. у найближчому майбутньому — він має відповідну ціну. Одиниця, яку ми тестували, коштує 249 649,80 євро , що включає понад 26 тис. євро в опціонах.
Серед них обов'язкові вуглецево-керамічні гальма (8600 євро), лакофарбове покриття designo у кольорі Graphite Magno Grey (3500 євро), сидіння AMG Performance (2400 євро) або колеса AMG з 21-дюймовими схрещеними спицями, пофарбованими в чорний колір (2650 євро). ). Зауважимо, практично марне третє місце ззаду — це ще й додаткові 850 євро — краще витратити на бензин… Повірте, він вам знадобиться.
При помірних темпах, якщо це можливо в GT 63 S, середні показники становили близько 13 л/100 км, але вивчіть потенціал ревучого V8 більш агресивно, і ви побачите показник бортового комп’ютера 30 л/100 км. (!).
У цього чотиридверного суперкара не так багато конкурентів. Є лише один, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid — на якому ми також мали можливість керувати — і незабаром має бути приєднаний інший, BMW M8, у форматі чотирьох дверей або Gran Coupe, використовуючи термінологію баварців бренд.