Під час презентації своєї нової стратегії New Auto виконавчий директор Volkswagen Group Герберт Дісс, який бачив, що його контракт продовжено до 2025 року попереду долі німецького гіганта, не проминув невеликої провокації, заявивши, що CUPRA вже продається більше, ніж Alfa Romeo.
Нещодавно ми повідомляли про те, як Volkswagen Group знову намагалася купити Alfa Romeo у FCA у 2018 році.
Пропозиція, зроблена самим Гербертом Діссом до (тодішнього) FCA, на прохання Фердинанда Пієха (тепер покійного), після того, як тодішні чутки припускали, що італійсько-американська група може виділити історичний італійський бренд, як це було зроблено, з величезною успіх, з Ferrari кількома роками тому.
Від FCA через свого тодішнього виконавчого директора Майка Менлі відповіли «ні», але, схоже, «одержимість» Volkswagen Group Alfa Romeo, яка тривала десятиліттями, ще не закінчилася. . Дивіться та слухайте Герберта Діса під час презентації стратегічного плану групи:
Якщо комерційний успіх CUPRA можна легко підтвердити, порівняння його комерційних показників із Alfa Romeo означає, що Volkswagen Group дивиться на свій молодий іспанський бренд як на конкурента.
Поки що ми навряд чи можемо розглядати їх як суперників, тому що обидва сьогодні навіть не «перетинаються» на ринку. Незважаючи на спортивну спрямованість CUPRA, весь її асортимент, що постійно розширюється, зосереджено в сегменті C — Ateca, Leon, Formentor і незабаром Born. Наразі Alfa Romeo мешкає в сегменті вище, D, з двома моделями, єдиними в її портфоліо, Giulia і Stelvio.
Починаючи з наступного року, Alfa Romeo повернеться до C-сегменту — після завершення Giulietta у 2020 році — з Tonale, позашляховиком середнього класу, в якому серед потенційних конкурентів ми можемо вважати CUPRA Formentor одним із них.
Але чи можна вважати CUPRA конкурентом Alfa Romeo? Або це бажання (і намір) Volkswagen Group, виражене в цій короткій, але провокаційній заяві Діса?
