Я впевнений, що пошкодую про назву — незабаром з’явиться швидша машина. Але поки що Koenigsegg Agera RS заслуговує на це.
Вже було недостатньо побити з таким великим відривом — близько 5,5 секунди — рекорд з нуля до 400 км/год і знову до нуля, досягнутий Bugatti Chiron. Щоб підсолити рану, шведський бренд навіть згадав, що умови були неідеальними, і що є місце, щоб зайняти ще кілька секунд.
І не довелося довго чекати, щоб довести це. Як зазначалося під час встановлення рекорду, цей агрегат Agera RS був призначений для замовника в США. Крістіан фон Кенігсегг вирушив до США не лише для того, щоб передати його власникові рекордсменний гіперспорт, але й була можливість повторити цей подвиг.
Хірон все далі й далі в дзеркалі заднього виду…
На ділянці траси 160 між Лас-Вегасом і Парампом, у штаті Невада, із сухою погодою та набагато кращими дорожніми умовами, той же Agera RS з 0-400-0 мав можливість продемонструвати свою перевагу, покращивши досягнутий рекорд. Майже три секунди було відібрано з 36,44 секунди досягнуто місяць тому, досягнувши вражаючих 33,87 секунди — Я не знаю, чи рахують вони, але це вже більше ніж на вісім секунд від початкового рекорду Bugatti Chiron — 41,96 секунди.… і Veyron Super Sport також залишився позаду
Маючи власну дорогу, вони не тільки покращили свій власний рекорд на швидкості 0-400 км/год-0, вони також успішно зробили спробу встановити новий офіційний рекорд максимальної швидкості для серійного автомобіля. Для Chiron було замало залишитися (ще більше) позаду, але Bugatti Veyron Super Sport також був позбавлений титулу, який він мав з 2010 року, коли він досяг офіційної максимальної швидкості 431 км/год.
Є й інші автомобілі, які вже перевищили це значення, але офіційно не визнаються, оскільки рекорд отримано шляхом розрахунку середнього значення двох проїздів у протилежних напрямках. А Agera RS виконала і яким чином.
A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver, Niklas Lilja, has completed high speed runs in Pahrump, NV today. The average speed achieved, combining runs in both directions, was 447.0 km/h (277.9 mph). The runs were measured using dataloggers from @racelogic_uk. Full details of the runs will be forthcoming. #worldrecord #koenigsegg #AgeraRS
A post shared by Official Koenigsegg (@koenigseggautomotive) on
time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-11-04T19:18:38+00:00">Nov 4, 2017 at 12:18pm PDT
На першому проході Koenigsegg Agera RS, що рухався на південь, проти вітру, досяг 437 км/год. У північному напрямку при сприятливому вітрі спідометр досяг 457 км/год. Результат: середнє значення двох проходів призвело до a новий рекорд 447 км/год , обігнавши Veyron Super Sport на 16 км/год — фільм двох пасажів у кінці статті.
Пам'ятайте, що вже під загрозою
Chiron, можливо, був знищений Agera RS зі швидкістю 0-400 км/год-0, але він має потенціал, щоб відновити рекорд максимальної швидкості для Bugatti протягом наступного року. Прогнози свідчать, що зі стандартними шинами він зможе розвивати принаймні 450 км/год.
Але більшу загрозу в цьому «вимірі... рекордів», який обіцяє перевершити зусилля Bugatti і Koenigsegg, може виникнути північноамериканський Hennessey. На виставці SEMA бренд представив свого нового монстра Venom F5 і оголошує приголомшливі цифри: 1600 л.
Чи вдасться? Наразі у Koenigsegg є привід для святкування. А ще у нього в рукаві є козир під назвою Регера.