Значок? Італійською мовою це означає «ікона», мабуть, найбільш підходяща назва для серії моделей обмеженого виробництва, які випустить бренд rampante horse, дуже натхненний найяскравішими Ferrari 1950-х років, але з найсучаснішими технологіями спортивних автомобілів, доступними сьогодні.
THE Ferrari Monza SP1 і Ferrari Monza SP2 (всі зображення в кінці статті) є першими моделями, задуманими за цією програмою, і, як ми згадували вчора, вони в значній мірі спираються на змагання "барчетта" того часу, які брали участь і перемагали в чемпіонаті світу зі спортивних автомобілів, наприклад як 750 Monza і 860 Monza — дві моделі, які допомогли створити легендарний статус Ferrari, який він має сьогодні.
Новий Ferrari Monza
Дві «барчетти», SP1 і SP2, відрізняються лише за кількістю доступних місць, причому більш радикальний SP1 фактично є одномісним. Його дизайн сильно відрізняється від нинішнього стандарту, змінюючи надмірну складність форм і поверхонь, з більш витонченими і наполегливими рішеннями. Особливість для маленьких дверей, які відкриваються вгору…Передбачувано, в Монці багато вуглецевого волокна, і всі панелі кузова розроблені з цього матеріалу. Матеріал, який ми також зустрічаємо в мінімалістичному інтер'єрі.
Враховуючи відсутність даху і навіть лобового скла, однією з найбільших проблем при проектуванні було фактично керувати аеродинамічними потоками всередині кабіни. Знайдене рішення Ferrari називає «Віртуальним вітровим щитом» або віртуальним вітровим склом і складається з невеликого дефлектора, розміщеного безпосередньо перед панеллю приладів, який перенаправляє повітря, щоб не вдарити «пілота» — дорогоцінну цінність. допоможіть. враховуючи оголошену швидкість понад 300 км/год…
812 Надшвидке успадкування
Ferrari Monza SP1 і Ferrari Monza SP2 безпосередньо походять від Ferrari 812 Superfast, успадкувавши від нього всю механіку. Іншими словами, довгий передній капот містить той самий атмосферний V12 об’ємом 6,5 л, але тут з 810 к.с. (при 8500 об/хв), що на 10 к.с. більше, ніж у 812 Superfast.
Хоча Ferrari у своїй заяві називає Monza SP1 і SP2 «барчеттами» з найкращим співвідношенням потужності та ваги, вони не такі легкі, як здаються, і бренд оголошує суху вагу 1500 кг і 1520 кг — SP1 і SP2 відповідно — майже не відрізняються від 1525 кг 812 Superfast.
Але з більш ніж 800 к.с. під ногами продуктивність могла бути просто феноменальною: всього 2,9 секунди, щоб досягти 100 км/год, і лише 7,9 секунди, щоб досягти 200 км/год.
Однак Ferrari стверджує, що Monzas, незважаючи на наявний радикалізм, продовжують залишатися дорожніми, а не дорожніми автомобілями, або оптимізованими для треків. На жаль, враховуючи специфіку цих моделей і обмежену кількість, з якою вони будуть вироблятися, вони, швидше за все, опинляться в будь-якій колекції, в будь-якому ретельно кондиціонованому гаражі, побачивши сонячне світло лише на особливих подіях.
Поки що невідомо, яка ціна чи скільки одиниць буде випущено — ми згадували раніше про 200 одиниць, інформацію надав один із присутніх на презентації — тому доведеться почекати додаткової інформації.
Усі зображення
