У той час, коли багато брендів, здається, «втікають» із сегменту А в пошуках вищої прибутку, запропонованої вищевказаним сегментом, ось новина, що Toyota Aygo справді матиме наступника.
За словами Йохана ван Зіла, директора Toyota Europe, сказав Autocar, Aygo має продовжувати вироблятися в Колині, Чеська Республіка — заводі, який належав PSA і який тепер повністю викупила Toyota — і буде розроблятися в Брюсселі. в Бельгії.
Також про майбутнє Toyota Aygo, презентуючи новий Yaris, віце-президент Toyota Europe Метт Харрісон сказав Autocar, що модель приносить прибуток, нагадавши, що продається близько 100 000 одиниць на рік і що Aygo є « найактуальніша модель для молодих клієнтів і «шлюз» в лінійку Toyota».
Електричне майбутнє? Можливо, не
Що ж стосується більш ніж ймовірного обслуговування Toyota в сегменті A, Метт Харрісон сказав: «Я розумію, що інші бренди не змогли отримати прибуток у сегменті A, і що зі збільшенням технологій вони передбачають ще гірший сценарій. . Але ми розглядаємо це як можливість рухатися вперед, а не відступати».
Підпишіться на нашу розсилку
Що стосується майбутньої Toyota Aygo, Харрісон вважає, що ринок ще не повністю готовий до 100% електричних міських моделей, говорячи: «Ми можемо ще трохи почекати, поки технологія дозріє, ринок буде розвиватися та побачити, де слідуватиме вимоги споживачів».
До речі, ще про електрифікацію міських моделей, Харрісон нагадав: «сегмент малолітражних автомобілів – це все про низькі ціни (...), тож, можливо, це не ідеальний кандидат для тотальної електрифікації».
Нарешті, Метт Харрісон також згадав, що наступна Toyota Aygo може прийняти менш традиційний формат, залишаючи в повітрі можливість того, що він буде мати профіль, близький до профілю міні-позашляховика або кросовера.
Що стосується дати прибуття нового Aygo, то навряд чи вона побачить світ раніше 2021 чи 2022 року, оскільки Toyota намагається заробити на відході кількох брендів сегменту A на свою користь (зрештою, різке падіння кількість конкурентів з маленького Айго в найближчі роки).