Нині «головні актори», коли говорять про майбутнє автомобільної промисловості, електромобілі продовжують мати в ціні літій-іонного акумулятора «ахіллесову п’яту», які є найдорожчим компонентом, який вони використовують.
Однак, схоже, на горизонті з’являються хороші новини: Bloomberg повідомила, що за останнє десятиліття ціна на літій-іонний акумулятор неухильно падає, впавши за цей період на 89%.
Якщо десять років тому літій-іонний акумулятор для електромобіля коштував близько 1110 доларів США/кВт-год (близько 904 євро/кВт-год), то сьогодні це близько 137 доларів США/кВт-год (близько 112 євро/кВт-год).
Тенденція до зниження має продовжуватися
Оскільки виробники прагнуть до позначки в 100 доларів США/кВт-год (81 євро/кВт-год) як такої, яка дозволить досягти паритету витрат між електромобілями та транспортними засобами з двигунами внутрішнього згоряння, є показники, які показують, що ця ціль не повинна бути далекою.
Підпишіться на нашу розсилку
Згідно з опитуванням, проведеним Bloomberg New Energy Finance (BNEF), вперше батареї продавалися за 100 доларів США/кВт-год для китайських електробусів. Однак, беручи до уваги не тільки це, а й систематичне зниження ціни на акумуляторну батарею за останнє десятиліття, BNEF зазначає, що в 2023 році ціни будуть зафіксовані на рівні близько 101 долар/кВт-год (82 євро/кВт-год).
За словами Логана Голді-Скота, директора BNEF, ці дані свідчать про те, що «Протягом чотирьох років основні бренди повинні мати можливість виробляти та продавати електромобілі за такою ж ціною та з такою ж націнкою, як і моделі з двигуном внутрішнього згоряння».
Джерела: Bloomberg; Fast Company, CarScoops, Observer.