Якщо кілька років тому а турбодвигун це була майже новинка, в основному пов’язана з високою продуктивністю та дизельним двигуном, часто слугуючи маркетинговим інструментом (хто не пам’ятає моделі, на кузові яких великими літерами було слово «Turbo»?). Сьогодні це компонент, якого багато в чому. більш демократизовані.
У пошуках підвищення продуктивності та ефективності своїх двигунів і в епоху, коли скорочення є майже королем, багато брендів мають турбіни в своїх двигунах.
Однак не думайте, що турбонагнетатель – це чудодійна штука, яка в застосуванні до двигунів приносить лише користь. Незважаючи на те, що його використання має численні переваги, пов’язані з ним, є деякі запобіжні заходи, які ви повинні вжити, якщо у вас є автомобіль з турбодвигуном, щоб забезпечити його належну роботу та уникнути витрат на майстерні.
Якщо раніше самі бренди давали поради щодо використання та обслуговування автомобіля з турбонаддувом, як каже речник BMW, заявляючи: «Історично ми давали поради щодо автомобілів з турбонаддувом», то сьогодні це вже не просто так. Просто бренди вважають, що це більше не потрібно, оскільки ці технології перевірені до межі.
Речник Audi«Двигуни з турбонаддувом, які Audi використовує сьогодні, більше не потребують спеціальних запобіжних заходів, яких вимагали старіші агрегати».
Однак, якщо міняти автомобілі, то надійність, яку пропонують сучасні двигуни, зникає, як зазначає Рікардо Мартінес-Ботас, професор кафедри машинобудування Імперського коледжу в Лондоні. У цьому стверджується, що «системи управління та дизайн поточних двигунів «дбають про все» (...), однак, якщо ми змінюємо систему, ми автоматично змінюємо її початковий дизайн і ризикуємо, оскільки двигуни не були випробувані з урахуванням врахувати внесені зміни».
Підпишіться на нашу розсилку тут
Тож, незважаючи на те, що сьогодні ми є більш надійними, ніж у минулому, ми вважаємо, що не завадить подбати про турбіни в наших двигунах. Зверніться до нашого списку порад, щоб не ризикувати.
1. Дайте двигуну прогрітися
Ця порада стосується будь-якого двигуна, але ті, хто оснащений турбонаддувом, особливо чутливі до цього фактора. Як відомо, для оптимальної роботи двигун повинен працювати при певній температурі, яка дозволяє всім частинам рухатися всередині без зусиль і надмірного тертя.І не думайте, що ви просто дивитеся на покажчик температури охолоджуючої рідини і чекаєте, поки він покаже, що вона ідеальна. Завдяки термостату охолоджуюча рідина і блок двигуна нагріваються швидше, ніж масло, а останнє є найважливішим для здоров’я вашої турбини, оскільки забезпечує її змащування.
Отже, наша порада полягає в тому, що після того, як охолоджуюча рідина досягне ідеальної температури, зачекайте ще кілька хвилин, поки ви не «потягнете» автомобіль як слід і повністю скористаєтеся потенціалом турбіни.
2. Не вимикайте двигун відразу
Ця порада стосується тих, у кого є трохи старші автомобілі з турбомотором (так, ми говоримо з вами, власниками Corsa зі знаменитим двигуном 1.5 TD). Хіба що якщо сучасні двигуни гарантують, що система подачі масла не вимикається відразу після вимкнення двигуна, то у старших цих «сучасностей» немає.
Крім змащування турбини, масло сприяє охолодженню її компонентів. Якщо відразу вимкнути двигун, турбоохолодження буде залежати від температури навколишнього середовища.
Крім того, ви ризикуєте, що турбіна все ще обертається (це відбувається за інерцією), що може призвести до передчасного зносу турбонаддува. Наприклад, після більш спортивної їзди або довгої відрізки на шосе, на якому ви вирішили об’їхати півсвіту і змусили турботурбіну докладати тривалих і інтенсивних зусиль, не вимикайте машину відразу, дозвольте їй попрацюйте ще раз, хвилину-дві.
3. Не рухайтеся занадто повільно на високих передачах
Знову ця порада стосується всіх типів двигунів, але ті, які оснащені турбіною, страждають трохи більше. Просто щоразу, коли ви занадто сильно прискорюєтеся на високій передачі на турбодвигуні, ви надто навантажуєте турбодвигун.Ідеальним варіантом у тих випадках, коли ви їдете повільно і вам потрібно прискоритися, є використання коробки передач, збільшуючи обертання і крутний момент і зменшуючи зусилля, яким піддається турбо.
4. Використовує бензин… чудово
За хороший бензин не думайте, що ми посилаємо вас на заправні станції преміум-класу. Ми пропонуємо вам використовувати бензин з октановим числом, зазначеним виробником. Правда, більшість сучасних двигунів можуть використовувати як бензин з октановим числом 95, так і 98, але є винятки.
Перш ніж робити помилки, які можуть призвести до витрат, дізнайтеся, який тип бензину використовує ваш автомобіль. Якщо це 98 октан, не скупіться. На надійність турбіни це може навіть не постраждати, але ризик самозаймання (стукіт або стукіт шатунів) може серйозно пошкодити двигун.
5. Зверніть увагу на рівень масла
Добре, ця порада стосується всіх автомобілів. Але, як ви, можливо, помітили з решти статті, турбіни та масло мають дуже тісний взаємозв’язок. Це пов’язано з тим, що турбіна вимагає багато мастила з огляду на обороти, яких вона досягає.
Ну, якщо рівень масла у вашому двигуні низький (і ми не говоримо про те, що він нижче зазначеного на щупі), турбо може бути змащено неправильно. Але будьте обережні, занадто багато масла теж шкідливо! Тому не доливайте понад максимальну межу, оскільки масло може опинитися в турбіні або впускному отворі.
Сподіваємося, що ви дотримаєтеся цих порад і зможете «витиснути» якомога більше кілометрів зі свого автомобіля з турбонаддувом. Пам’ятайте, що на додаток до цих порад ви також повинні стежити за належним обслуговуванням вашого автомобіля, вчасно проводити огляди та використовувати рекомендовані масла.