Нещодавно Volvo оголосила, що обмежить максимальну швидкість своїх моделей до 180 км/год, що є одним із заходів у рамках «Vision 2020» бренду, який передбачає, що «На борту нового Volvo ніхто не загине чи не отримає серйозних травм» з 2020 року.
Тепер у зв’язку з цим було оголошено більше заходів, які окрім обмеження швидкості охоплюватимуть і моніторинг водіїв.
Нарешті, щоб усі ми могли отримати вигоду від безпечніших автомобілів, Volvo також представила ініціативу E.V.A. (Equal Vehicles for All або Equal Vehicles for All).
гранична швидкість
Максимальна швидкість до 180 км/год буде доповнена введенням нового ключа під назвою КЛЮЧ ДОГЛЯД , що дає нам можливість встановити обмеження швидкості не лише для себе, а й для інших, кому ми позичаємо автомобіль — будь то друг, чи дитина, яку щойно перевели.
Завдяки цій функції Volvo також хоче надати своїм клієнтам фінансові переваги. Подібно до? Запрошення кількох страхових компаній до переговорів з метою запропонувати більш вигідні умови для власників автомобілів марки. Оголошення про першу угоду може з’явитися дуже скоро.
стежити за водієм
У Volvo стверджують, що, окрім швидкості, більшість дорожньо-транспортних пригод відбуваються через сп’яніння та відволікання водія. Таким чином, бренд пропонує встановити систему моніторингу, здатну оцінювати здатність водія керувати автомобілем.
Цей моніторинг буде досягнутий за допомогою встановлення камер та інших датчиків, які, якщо виявлять високий рівень сп’яніння, втоми або відволікання, змусять автомобіль автоматично втручатися, якщо водій не реагує на різні попередження.
Це втручання може означати обмеження швидкості автомобіля та сповіщення служби допомоги Volvo on Call. У більш серйозних випадках автомобіль може навіть взяти під контроль водіння, гальмування та паркування.
Серед поведінки водія, за яким система буде відстежувати, «відсутність зусилля, прикладеного до керма, закриті очі протягом тривалого періоду часу, надмірний перетин кількох смуг або дуже повільний час реакції».
Впровадження цієї системи моніторингу відбудеться з 2020 року з наступним поколінням моделей платформи SPA2 від Volvo.
Ініціатива E.V.A
Volvo хоче, щоб усі автомобілі були безпечнішими, а не лише ваші. Для того, щоб усі ми могли отримати вигоду від безпечніших автомобілів, незалежно від марки нашого автомобіля, Volvo поділиться з рештою автомобільної промисловості всією інформацією, зібраною за 40 років її досліджень з безпеки дорожнього руху, яка буде доступна в цифровий центральний довідник.
Захід, подібний до того, що звільнив патент на триточковий ремінь безпеки , введений 50 років тому, у 1959 році, на благо всіх нас.
Лотта Якобссон, професор і старший технічний спеціаліст, Центр безпеки автомобілів VolvoМи маємо інформацію про десятки тисяч дорожньо-транспортних пригод, зібрану в реальному середовищі, що допомогло нам покращити наші автомобілі та зробити їх максимально безпечними. Це означає, що вони створені для захисту всіх, незалежно від статі, зросту чи ваги, далеко за межі «стандартної людини», представленої традиційними манекенами для краш-тестів.
Детальний аналіз десятків тисяч реальних аварій дозволив нам зібрати дані, де вони перевірені, наприклад, що жінки піддаються більшому ризику отримати специфічні травми, ніж чоловіки в автомобільній аварії, частково через те, що звичайний манекен для краш-тесту (манекен, який використовується в краш-тестах) заснований на чоловічому тілі.
Анатомічні та м’язові відмінності між чоловіками та жінками, отже, також породжують різні рівні тяжкості деяких травм. Щоб пом’якшити цю різницю, Volvo створила віртуальні манекени краш-тесту, що дозволило розробити технології, здатні однаково захищати чоловіків, жінок і дітей.
Завдяки цим даним Volvo також створила такі системи безпеки, як БАТОГИ (Bullwhip Protection) у 1998 році, що породило новий дизайн сидінь і підголівників; або КОВТКИ (захист від бічних ударів), у 90-х роках, що призвело, серед іншого, до впровадження бічних подушок безпеки та надувних штор, які зараз є поширеним обладнанням у наших автомобілях.