Згідно з даними, опублікованими Європейським агентством з навколишнього середовища, середні викиди CO2 нових автомобілів, зареєстрованих у Європі та Великобританії, зросли другий рік поспіль.
Таким чином, середній рівень викидів CO2 проданих автомобілів у 2018 році становив 120,8 г/км , значення на 2 грами вище, ніж у 2017 році.
Це сталося після 16 років поспіль, коли середні викиди CO2 нових автомобілів, проданих в Європі, продовжували падати, зі 172,1 г/км, зафіксованих у 2000 році, до 118,1 г/км, зафіксованих у 2016 році, що є найнижчим значенням на сьогодні.
Ну, з Цільовий показник викидів на 2020 рік встановлений на рівні 95 г/км , все ще існує загроза великих штрафів, якщо більше не будуть докладені зусилля для скорочення викидів і досягнення встановлених цілей.
Причини такого збільшення
Причиною зростання середнього рівня викидів нових автомобілів, що продаються в ЄС, було, як не дивно, мотивоване падінням продажів моделей з дизельним двигуном, наслідком скандалу з викидами, відомого як Dieselgate, який спричинив збільшення продажів бензину. машини..Підпишіться на нашу розсилку
Щоб дати вам уявлення, у 2018 році 60% продажів нових автомобілів в ЄС були бензиновими, а 36% — дизельними. Також згубним для скорочення середніх викидів, здається, є зростаючий успіх позашляховика/кросовера, типу транспортного засобу, який споживає більше і, отже, викидає більше CO2 в порівнянні з еквівалентним автомобілем.
Що стосується позитивного ефекту від продажів електричних або низькотоксичних моделей у цьому розрахунку, то за даними Європейської комісії, продажі цього типу транспортних засобів у 2018 році зросли в порівнянні з 2017 роком, але це становило лише 2% світових продажів.
Позиція Європейського Союзу
Зіткнувшись із таким збільшенням середніх викидів автомобілів, що продаються в Європі, Європейська комісія заявила, що «Виробники повинні будуть покращити ефективність своїх асортиментів і автопарку та прискорити розгортання електричних або транспортних засобів з низьким рівнем викидів».
У рік, коли автомобільний ринок стикається з безпрецедентною кризою, спричиненою пандемією Covid-19, залишається побачити, як бренди відреагують на це посилення позицій з боку Європейського Союзу.