Всього буде виготовлено 63 штуки Lamborghini Sián FKP 37 і 19 Lamborghini Sián Roadster . З них лише три потраплять до Великобританії, і, що цікаво, усі вони були продані одним і тим же дилером Lamborghini London — одним із найуспішніших дистриб’юторів бренду.
Перші два екземпляри вже досягли місця призначення, і, враховуючи невелику кількість Sián, що планується випустити, Lamborghini London не ухилився відзначити цей момент фотосесією на фоні лондонської столиці.
Пара цих рідкісних італійських суперспортів, звичайно, була ретельно налаштована їхніми новими власниками.
Чорна модель представлена в відтінку Nero Helene з акцентами в Oro Electrum і кількома елементами з вуглецевого волокна. Інтер’єр виконано в тій же колірній гамі з шкіряною оббивкою Nero Ade з прострочкою Oro Electrum.
Сірий екземпляр представлений у відтінку Grigio Nimbus з деталями Rosso Mars. Усередині також є шкіряна оббивка Nero Ade з контрастними акцентами в кольорі Rosso Alala.
Lamborghini Sián, набагато більше, ніж модифікований Aventador
Lamborghini Sián — перший електрифікований суперкар італійського бренду. Допоміжний засіб, який робить Sián найпотужнішим дорожнім Lamborghini в історії, досягаючи 819 к.с . З цієї виразної кількості коней 785 к.с. виходить від атмосферного V12 об’ємом 6,5 л — такого ж, як у Aventador, але тут ще потужнішого — тоді як відсутні 34 к.с. — від електродвигуна (48 В), який з’єднаний з трансмісією сім. -швидкісний напівавтомат.
Підпишіться на нашу розсилку
Електрична машина відрізняється від інших гібридизованих пропозицій тим, що в комплекті не акумулятор, а суперконденсатор. Він здатний зберігати в 10 разів більше енергії, ніж літій-іонний акумулятор, і легший, ніж батарея з такою ж ємністю. Електрична машина додає лише 34 кг до кінематичного ланцюга Sián.
На додаток до «підвищення» потужності, інженери італійського бренду стверджують, що це дозволяє підвищити відновлення приблизно на 10%, а електродвигун також використовується для згладжування перемикань передач, «пригнічуючи» крутний момент під час перехідний інтервал. Перевага суперконденсатора полягає в тому, що він займає час як заряджання, так і розрядки — за лічені секунди — при цьому зарядка забезпечується рекуперативним гальмуванням.
Передбачувано Lamborghini Sián швидкий, дуже швидкий: для розгону до 100 км/год потрібно всього 2,8 секунди (2,9 секунди для родстера) і досягає максимальної швидкості 350 км/год.
Нарешті, рідкість також диктує ціну: 3,5 млн євро без урахування податків.
