Ви знаєте вираз «та історія створила книгу». Ну, історія Reason Automobile справді створила книгу — цікаво чи ні, це вже дискусійно.
Ми не збираємося писати книгу, але давайте насолоджуємося нашим особливим « НАЙКРАЩЕ ЗА ДЕСЯТИЛІТТЯ 2011-2020 » щоб поділитися з вами нашою історією.
Як усе починалося? Було важко? Ми все спланували чи це була випадковість? Є багато запитань, на які ми ніколи вам не відповімо. Так далеко.
Давайте відповімо на всі ці запитання та повернемося до деяких моментів, які визначили Razão Automóvel, від нашого заснування до сьогодні. Переживання перемог, а також поразок проекту, який без фальшивої скромності лідирував за інноваціями в автомобільній інформації в Португалії.
Підпишіться на нашу розсилку
Але, як і годиться, почнемо з початку. Насправді, давайте навіть повернемося трохи далі. Світ настільки змінився, що ми відчуваємо потребу вчасно контекстуалізувати історію Reason Automobile.
Світ на початку минулого десятиліття
Заснована в 2012 році, Razão Automóvel народилася під час буму блогосфери та соціальних мереж. Одночасно почали різко змінюватися споживчі звички «інтернету».
Приблизно в цей час мобільні телефони перестали бути «простими» портативними телефонами і почали вважати себе справжніми споживчими терміналами для вмісту та розваг. З тих пір розмір екрану та потужність обробки не припинялися.
Мобільні телефони втратили ключі, і ми отримали світ можливостей.
Все це відбувалося онлайн
Пам’ятаєте Фармвіль? Я знаю, таке відчуття, ніби це було в іншому житті. Але якщо ви пам’ятаєте, діти і дорослі були залежними від цієї гри. Раптом ночі мільйонів сімей були розділені між вирощуванням моркви та мильними операми.
Тоді це було дуже дивно. Але сьогодні нікому не дивно, що ми завжди на зв’язку. Від 9 до 90 років раптом усі були онлайн… завжди! І саме в цей час – наприкінці 2010 та на початку 2011 року – четверо друзів почали розглядати цю реальність як можливість. Їхні імена? Тьяго Луїс, Діого Тейшейра, Гільєрме Коста і Васко Паїс.
У той же час щодня з’являлися тисячі інших блогів. Навіть наші.
наша можливість
Мільйони людей були онлайн, і не було пропозиції для тих, хто любив автомобілі або шукав свій наступний автомобіль. Для нас це не мало сенсу. І невелика пропозиція, яка існувала португальською, була зосереджена на веб-сайтах журналів і не мала автономії.Міжнародні веб-сайти були для нас цінними, але настільки важливого зв’язку з національним ринком продовжувало бракувати. Саме тоді ми вирішили заповнити цей простір.
На даний момент було б занадто оптимістично говорити, що у нас була «ідея». У кращому випадку ми поставили діагноз «потреба». Потреба, яка ще не мала ідентичності, назви чи структури, але яка нас непокоїла.
Перші зустрічі «речі»
Якщо ви уявляєте дуже складну зустріч в офісі з графікою та аркушами Excel, забудьте про це. Обміняйте ці елементи на еспланаду, якийсь імперський і гарний настрій.
Саме в цьому контексті ми вперше заговорили про можливість заснування Razão Automóvel, яка на той час навіть не мала назви. Тепер, озираючись на студентів юриспруденції, менеджменту та дизайну, ми можемо сказати, що ми не завдали шкоди плану, який ми намітили для нашого редакційного проекту.
Саме тоді ми вирішили, що це буде 100% цифровий проект, заснований на соціальних мережах і центральним елементом якого буде веб-сайт. Ми знаємо, що сьогодні ця формула здається очевидною, але я вважаю, що ми не чинимо жодної несправедливості, якщо скажемо, що були одними з перших у Португалії, хто подумав про цифрові технології цілісно.
Нарешті, у липні 2011 року, після багатьох зустрічей – згаданих вище – вперше з’явилася назва Razão Automóvel. Імен у конкурсі було багато, але переміг «Reason Automobile».
Наша «маленька» велика проблема
На цьому етапі оволодіння інструментами, які ми мали в нашому розпорядженні, деякі з яких були абсолютно новими, було величезним випробуванням. Як ви можете бачити з нашого академічного досвіду, ніхто по-справжньому не опанував програмування чи управління соціальними медіа.Саме Тьяго Луїс, співзасновник Razão Automóvel, який нещодавно закінчив факультет менеджменту, взяв на себе ініціативу, щоб спробувати зрозуміти, як програмується веб-сайт. Через кілька рядків коду з’явився наш перший веб-сайт. Це було жахливо – це правда, Джеймс, ми повинні визнати… – але це змусило нас пишатися.
У той час як Тьяго Луїс намагався підтримувати Razão Automóvel в режимі онлайн, ми з Діого Тейшейра намагалися знайти причини, щоб люди відвідали нас.
Як тільки ці два припущення були мінімально виконані, Васко Паїс почав розробляти дизайн бренду Razão Automóvel. У меншій мірі ми пройшли шлях від логотипу, який, здавалося, створила п’ятирічна дитина, до образу, який сьогодні заслуговує поваги всіх.
Наступний крок Automotive Reason
На наш подив, через кілька місяців після відкриття веб-сайту Razão Automóvel зростав шаленими темпами.
Щодня на веб-сайт приходять сотні нових читачів, і тисячі людей вирішили підписатися на нашу головну соціальну мережу: Facebook. Якість наших новин була задовільною, а історії, які ми публікували, почали ставати «вірусними» – термін, який народився лише в 2009 році.
Тоді ми зрозуміли, що «рецепт» Автомобільного розуму правильний. Це було питанням часу, коли ми перейшли від сотень до тисяч читачів і від тисяч читачів до мільйонів.
перше дорожнє випробування
Вже при дуже поважній аудиторії на нашому сайті, підкореній трохи більше ніж за рік, почали з’являтися перші запрошення на тести. Reason Automobile офіційно опинився на «радарі» автомобільних марок.
Це був подвійний привід для вечірки. По-перше, тому що ми змогли нарешті протестувати автомобіль, по-друге, тому що це була Toyota GT86. Машина у нас була три дні, а три дні бідна Toyota GT86 не мала спокою.
Момент, яким ми скористалися, щоб показати «світу», з чого ми прийшли. Ми пішли на Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), зробили фотосесію і наповнили наші платформи всім, що ми виробляли в ті дні. Результат? Це було успішно, а також було першим із багатьох сотень тестів.
Відтоді запрошення почали надходити. Тести, міжнародні презентації, ексклюзивні новини і, звісно, все більше людей стежать за нашою роботою.
Все продумано. все структуровано
Трохи більше ніж через рік після запуску Razão Automóvel ми почали планувати наступні кроки нашого проекту. Один із секретів нашого успіху був саме в цьому: ми завжди все робили професійно.
Зображення, яке висвітлюється, з 2013 року, але це могло бути з 2020 року. На той час наш розмір був невеликим, але наша постава та амбіції – ні. Фінансові чи технічні обмеження ніколи не є виправданням для того, щоб не планувати, ким ми хотіли бути.
Було багато голосів, які знеохочували нас, але голоси, які вірили, кричали голосніше. Ми були абсолютно впевнені, що якщо Razão Automóvel продовжуватиме зростати так само, як і зростав, то одного дня він може стати стійким засобом комунікації – у той час, коли 100% онлайн-публікацій все ще було мало.
Це було, мабуть, найбільшим доказом «самолюбства» та впевненості в собі в нашому житті. Ми дійсно вірили, що Автомобільна причина буде тим, чим вона є сьогодні. Лише це могло б виправдати, що ми працюємо з 9:00 ранку до 18:00 на своїх робочих місцях, а в решту годин ми все ще знаходимо в собі сили просувати автомобільну причину.
три напружені роки
На той час єдиним джерелом доходу Ledger Automobile була реклама Google і, звісно, наш гаманець. Дуже обмежені кошти, які змусили нас компенсувати наш редакційний проект єдиним, чого не можна було купити за гроші: творчістю та відданістю.
Всього за три роки за нами стежило понад 50 тисяч людей у Facebook, і ми генерували сотні тисяч переглядів сторінок щомісяця. Завжди уважні до міжнародних тенденцій та передового досвіду, ми були першими, хто розробив 100% адаптивний автомобільний веб-сайт. Саме в цих невеликих досягненнях ми шукали б заохочення продовжувати.
Навколо нас усе виглядало однаково, крім Автомобільного Розуму. Завдяки цій відмінності та сміливості всього за три роки нам вдалося підкорити наше найбільше надбання: довіру автомобільного сектора та захоплення наших колег.
Наші перші три роки були такими, але все тільки почалося. Продовжуємо на тиждень?