Після найрідкісніших автомобілів і моделей з найкращим «хропінням», Porsche тепер приєднався до своїх спортивних автомобілів з найкращим заднім крилом.
«Аеродинаміка для тих, хто не вміє створювати двигуни», – сказав Енцо Феррарі, культовий засновник італійського бренду. Минули роки, і правда в тому, що аеродинаміка стала визначальним фактором, чи то в змаганнях, чи в виробничих видах спорту: все має значення, щоб виграти ці додаткові соті частки секунди.ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Вони пожертвували Porsche Panamera… все заради доброї справи
У цьому відношенні під час розробки спортивного автомобіля заднє крило/спойлер набуває величезного значення, але важлива не тільки ефективність: естетична складова має велике значення.
Виходячи з цих двох критеріїв, Porsche обрав п'ять найуспішніших моделей у своїй історії:
Список починається прямо з останніх Porsche Cayman GT4 , що має аеродинамічний коефіцієнт (Cx) 0,32. На четвертому місці знаходимо 959 (Cx 0,31), модель, яка в свій час вважалася «найшвидшим серійним автомобілем на планеті».
На третьому місці «олдскул» 911 RS 2.7 (Cx 0,40), за яким слідує новий Panamera Turbo (Cx 0,29). Найвище місце на п'єдесталі пошани зайняли 935 Мобі Дік (Рамка 0,36), легкий спортивний автомобіль з кузовом зі скловолокна, створений на основі 911.
Чи згодні ви з цим списком? Висловіть свою думку на нашій сторінці у Facebook.