Всупереч тому, що може подумати багато людей, надійність автомобіля залежить не тільки від якості конструкції та матеріалів, використаних у певних компонентах.
Тип використання та уважність, яку водії прикладають до водіння, також значною мірою сприяють довговічності автомобіля. Ось чому є 10-річні машини, які виглядають як нові, і інші, з меншою кількістю кілометрів і років, які виглядають як жертви знущань.
Є низка поломок, проблем і зайвих витрат, яких можна уникнути, якщо бути більш обережними з боку власників. Поведінки, які в короткостроковій перспективі здаються нешкідливими, але в довгостроковій перспективі представляють дуже обтяжливий рахунок, чи то під час ремонту, чи навіть під час продажу.
З огляду на це, ми склали список з 10 способів поведінки, які можуть допомогти вам продовжити термін служби вашого автомобіля та уникнути незручностей під час роботи в майстерні.
не тягніть двигун
У більшості двигунів ідеальний робочий діапазон становить від 1750 до 3000 об/хв (у бензинових двигунах він розширюється трохи більше). Їзда нижче цього діапазону викликає непотрібне навантаження на двигун, оскільки механікам важче подолати мертві точки та механічну інерцію. Рух на низьких швидкостях також сприяє накопиченню сміття у внутрішніх компонентах двигуна.Не чекайте, поки двигун прогріється
Це ще одна звичка, яка сприяє передчасному зносу двигуна. Навантаження двигуна до того, як він досягне нормальної робочої температури, має серйозні наслідки для правильного змащування всіх компонентів. Крім того, оскільки не всі компоненти двигуна виготовлені з однакових матеріалів, не всі вони нагріваються одночасно.
Очікування прогрівання двигуна перед поїздкою зменшує тертя і збільшує термін служби компонентів. Нам не потрібно чекати, поки двигун прогріється, щоб почати рух, насправді він нагріється швидше під час руху. Це гарна ідея робити це регламентованим способом, не зловживаючи обертаннями чи правою педаллю — дякую за підказку, Джоель Мірассол.
Прискорюйтеся, щоб прогріти двигун
Те, що було дуже поширене кілька років тому, але все рідше: безглузде прискорення двигуна перед тим, як почати його прогрівати. З причин, про які ми повідомляли в попередньому пункті: не робіть цього. Двигун недостатньо гарячий, щоб досягти високих оборотів.Недотримання інтервалів технічного обслуговування та заміни масла
Це один з найважливіших моментів у правильному використанні автомобіля. Важливо дотримуватись інтервалів технічного обслуговування, зазначених виробником. Як і механічні компоненти, масло, фільтри та інші ремені також мають певну дію. З певного моменту вони перестають правильно виконувати свою функцію. У випадку з маслом воно припиняє змащування, а у випадку з фільтрами (повітряними або масляними) припиняється… правильно, фільтрування. При цьому враховується не тільки пройдений кілометраж, а й час між кожним втручанням.
Упріться ногою в педаль зчеплення
Одна з найбільш часто повторюваних несправностей через неправильне використання відбувається в системі зчеплення. Завжди натискайте на педаль до кінця, змінюйте передачу і повністю знімайте ногу з педалі. Інакше буде контакт між трансмісією та рухом, який сприяє двигун. Результат? Зчеплення зношується швидше. А оскільки ми говоримо про зчеплення, ми також користуємося цією можливістю, щоб попередити, що права рука не повинна спиратися на важіль перемикання передач, щоб не тиснути на тяги коробки передач (деталі, які повідомляють коробці передач, яку передачу ми хочемо включити). .Зловживання лімітом запасу палива
На додаток до збільшення зусиль, які повинен докласти паливний насос для подачі палива до двигуна, залишаючи бак практично сухим, залишки, що накопичуються на дні, потрапляють в паливний контур, що може забити паливний фільтр. палив і засмічення форсунок.
Не дозволяйте турбіні охолонути після завершення подорожі
В автомеханіці турбина є одним із компонентів, які досягають найвищої температури. На відміну від нормального, ми повинні почекати кілька секунд із запущеним двигуном після зупинки автомобіля (або хвилину або дві, якщо їзда була інтенсивною), щоб мастило поступово охолодило турбо. Турбини - недешеві компоненти, і така практика значно збільшує їх термін служби.
Не слідкуйте за тиском в шинах
Їзда з дуже низьким тиском збільшує нерівномірний знос шин, збільшує витрату палива та ставить під загрозу вашу безпеку (довший гальмівний шлях і менше зчеплення). З місяця в місяць слід перевіряти тиск у шинах.Знецінення впливу на атракціонах і горбах
Коли ви виїжджаєте на бордюр або перевищуєте швидкість через горб, страждають не лише шини та підвіски. Від удару страждає вся конструкція автомобіля і є компоненти, які можуть передчасно зношуватися. Поперечні важелі, опори двигуна та інші компоненти підвіски автомобіля – це дорогі елементи, які багато в чому залежать від нашого стилю водіння, щоб довше залишатися функціональними.
Неодноразово зловживати гальмами
Це правда, гальма для гальмування, але є альтернативи. На спусках ви можете замінити ногу на гальмі на нижчу передачу, таким чином уповільнивши збільшення швидкості. Ви схильні передбачати поведінку водія попереду і уникайте раптового або тривалого гальмування.
Ці 10 способів поведінки не гарантують, що ваш автомобіль не вийде з ладу, але принаймні вони знижують ймовірність дорогих поломок і ремонту. Поділіться з тим другом, який не доглядає за своєю машиною.