Кілька тижнів тому директор з продажу Skoda Пітер Солк натякнув, що крихітна Skoda Citigo може не мати наступника. Можливо, саме тому Citigo був моделлю, яку обрала ця група з 22 студентів Skoda, які вирішили по-новому поглянути на чеську пропозицію для сегмента A. Так народилася Skoda елемент.
Відмінності в порівнянні з серійною моделлю очевидні – інші не дуже. На додаток до даху та стовпів B і C, Citigo також втратив бічні двері, що призвело до створення кузова у стилі баггі. Завершують список естетичних новинок пластикові захисні арки колісних арок, чорні акценти на капоті та салоні та звукова система в багажному відділенні.
Елемент – результат 1500 годин роботи.
Skoda Element має ті ж кольори, що й Vision E, електричний прототип, представлений на останньому Шанхайському автосалоні. Збіг обставин? Звичайно, ні…
Замість двигуна внутрішнього згоряння електричний агрегат потужністю 82 к.с., якого достатньо для літньої поїздки в режимі «нульових викидів». Зі зрозумілих причин, і на відміну від Vision E, Skoda Element не надійде у виробництво.
У 2014 році Citigo вже породив інший кабріолет, CitiJet, також розроблений групою студентів і представлений на фестивалі у Вертерзе. Зовсім недавно чеський бренд представив нам пікап Funstar і купе Atero на базі Rapid Spaceback.