З’являється ще одна програма, про яку обіцяють поговорити. Chafer – це перша португальська програма, яка з’єднує користувачів і водіїв, конкуруючи безпосередньо з Uber і Cabify.
Chafer розпочав роботу на початку цього місяця, одночасно розпочавши роботу в Лісабоні, Порту та Алгарве. Стартап не має динамічних тарифів, як це відбувається з Uber, які змінюють вартість поїздки залежно від рівня попиту.
А якщо говорити про цінності, це пропонує два рівні, залежно від обраної послуги – економічний та виконавчий. В економному режимі базова вартість проїзду становить близько 1 євро, за хвилину подорожі стягується 0,10 євро та 0,65 євро за кілометр. Мінімальна сума для оплати за поїздку становить близько 2,5 євро. Сума, яка також відповідає комісії за скасування.
У режимі Executive значення збільшуються до 2 євро щодо базової ставки, 0,40 євро за хвилину та 1 євро за кілометр. Мінімальна сума, що підлягає сплаті за поїздку, і комісія за скасування становить 6 євро.
Серед різноманітних функцій програма дозволяє запланувати поїздку на 24 години наперед, при цьому користувач з самого початку знає, який автомобіль і водій його заберуть. Це також дозволяє вам мати список «улюблених» драйверів, надаючи їм пріоритет перед іншими.
Бізнес-модель не відрізняється від нинішніх операторів, де винагороду Chafer сплачуватимуть компанії-партнери та водії. У випадку з Chafer комісія становить 20% за кожну здійснену поїздку. Як і інші, компанії-партнери мають ліцензію на перевезення пасажирів з приватним водієм, до цієї групи входять туристичні розважальні компанії та компанії з прокату автомобілів.
Нарешті, Chafer має амбіції за межами національних кордонів. Компанія сподівається незабаром прибути в Іспанію, Бразилію, Великобританію та Росію.
Електронні платформи поки не регулюються
Тут продовжує панувати плутанина щодо законності електронних платформ. Пропонований регламент, схоже, забули після прогресу, досягнутого у визначенні цих правил на початку року.
Кілька пропозицій обговорюються, але досі немає консенсусу між різними депутатськими групами щодо ключових питань, таких як гіпотетична квота.
Поки цього не станеться, PSP продовжує мати чітке розпорядження оштрафувати ці транспортні засоби зі штрафами від 5 до 15 тисяч євро. З кінця листопада 2016 року проведено 328 перевірок, у яких виявлено 1128 правопорушень, за результатами яких накладено 729 штрафів за адміністративні правопорушення.
Джерело: Обозреватель