Коли були відомі перші контури наступного стандарту викидів у 2020 році 7 євро , кілька голосів у галузі сказали, що це фактично кінець двигунів внутрішнього згоряння, враховуючи те, що потрібно.
Проте в останній рекомендації AGVES (Консультативної групи зі стандартів викидів транспортних засобів) Європейській Комісії було зроблено крок назад із набором більш м’яких рекомендацій, в яких Європейська Комісія визнає та приймає обмеження того, що технічно можливо. .
Ця новина була позитивно сприйнята VDA (Німецька асоціація автомобільної промисловості), оскільки початкові цілі, на думку цієї асоціації, були недосяжними.
Хільдегард Мюллер, президент VDA"Проблема клімату полягає не в двигуні, а у викопному паливі. Автомобільна промисловість підтримує амбітну політику щодо клімату. Німецька автомобільна промисловість виступає за кліматично нейтральну мобільність не пізніше 2050 року".
Президент VDA Хільдегард Мюллер попереджає, що «ми повинні продовжувати бути дуже обережними, щоб двигун внутрішнього згоряння не став неможливим через Євро-7». Новий стандарт викидів пропонує скоротити викиди забруднюючих речовин у 5-10 разів порівняно зі стандартом Євро 6.
Побоювання, що стандарт Євро 7 буде занадто жорстким, виникли не тільки в німецькій автомобільній промисловості, а й у заявах міністра фінансів Франції Бруно Ле Мера до газети Le Figaro, який попереджав, що екологічні норми ЄС не повинні сприяти знищенню транспортних засобів. Європейський автопром: «Давайте зрозуміємо, цей стандарт нам не підходить. Деякі пропозиції заходять занадто далеко, роботу треба продовжувати».
Подібні побоювання висловив також міністр транспорту Німеччини Андреас Шойер, який сказав DPA (Німецьке прес-агентство), що специфікації викидів мають бути амбітними, але завжди пам’ятати про те, що технічно можливо. Як він каже:
Андреас Шойер, міністр транспорту Німеччини«Ми не можемо втратити автомобільну промисловість у Європі, інакше вона піде в інше місце».
Коли набуде чинності Євро 7?
Європейська комісія представить свою остаточну оцінку впливу Євро-7 у червні наступного року, а остаточне рішення щодо стандарту викидів прийде в листопаді наступного року.
Однак впровадження Євро-7 має відбутися, в кращому випадку, лише у 2025 році, хоча його впровадження може бути відкладено до 2027 року.
Джерело: Automotive News.