Не тільки в Європі закони про безшум «потягнулися». У американському штаті Каліфорнія вони викликали Porsche 911 GT3 з коробкою з ручною коробкою там не продається.
Це рішення стосується 911 GT3 і 911 GT3 Touring і пов’язане з тим, що варіант механічної коробки передач німецького спорткара не відповідає стандарту вимірювання шуму SAE J1470. Іншими словами… це занадто «шумно».
Створений у 1992 році, цей тест народився в епоху, коли більшість автомобілів мали коробки передач лише з п’ятьма чи навіть чотирма передаточними числами. Найцікавіше, що вже є ще один тест (J2805), створений у 2020 році, який може пройти 911 GT3 з механічною коробкою передач, однак цей новий тест ще не впроваджено в Каліфорнії.
Як працює тест?
Незважаючи на те, що документ, який регулює його, є надзвичайно детальним, тест SAE J1470 можна узагальнити дуже просто: модель, яка буде схвалена, повинна проходити (з прискоренням) поруч із мікрофоном, який фіксує рівень шуму, який вона випромінює в децибелах ( дБ).
Метою цього тесту є вимірювання «найвищого рівня шуму, сумісного з міською їздою». Методи випробувань відрізняються залежно від типу транспортного засобу, його маси, потужності та типу коробки.
Як правило, тест включає прискорення на повній швидкості від 50 км/год, поки двигун не досягне максимальних обертів. У випадку з моделями з механічною коробкою передач тест проводиться на другій або третій передачі, а у випадку з 911 GT3 — на третій.
Коробка PDK проходить, а інструкція ні, чому?
Якщо у випадку моделей з механічною коробкою передач прискорення необхідно виконувати повністю, по-третє, до досягнення червоної лінії, у випадку моделей з автоматичною коробкою передач, хоча рекомендація повністю прискорюватися та ж, вона не може, однак, змусьте коробку зменшити коефіцієнт.
Відкрийте для себе наступний автомобіль
Прискорення на повній швидкості на 911 GT3 з коробкою передач PDK може призвести до кількох скорочень (спочатку він здатний досягти практично 80 км/год), тому він ніколи не виконує тест з повним газом і, таким чином, проходить його без труднощів, поки не Тест завершується до того, як двигун досягне повних обертів, саме в той момент, коли 911 GT3 з ручним управлінням «виходить з ладу».
Що стосується каліфорнійців, які вже замовили Porsche 911 GT3 з механічною коробкою передач, Porsche сказали, що з ними зв’яжуться відповідні дилери, щоб пояснити їм ситуацію та щоб вони могли, якщо захочуть це зробити, вибрати варіант з коробкою передач PDK.