У країні нескінченних магістралей і мільйонів ДПП національні дороги приречені на залишення. І це не користувачі, а компетентні органи. Одним з них є Estrada Nacional 120.
Ще вихідні, ще одна втеча. Ще четвер, і я тільки думаю про те, щоб побачити Лісабон ззаду. Мій вибір для цих невеликих відпусток у вихідні, як правило, мають Грандола, Вендас Новас та Евора як напрямки. Азимут, Алентежу! Блін, ще немає…
Інші регіони мене вибачають, просто моє коріння говорить голосніше. Це подорожі, які я відвідую з посмішкою на обличчі та… болем у спині. Штат Estrada Nacional 120, на ділянці між Алькасер-ду-Сал і Грандола, викликає жаль.
ДОВІДНІ: Національна епідемія, азельхас середня смуга
Це коріння, що тягнуться до проїжджої частини, діри, які схожі на фундамент будівлі, погана розмітка, яку начебто зробив пілот Формули-1, що закликає до обгону на межі видимості тощо. Жах, особливо для тих, хто не знає. Ковдра клаптева, яку деякі наполягають на тому, щоб називати національною дорогою, і яка щороку забирає забагато життів не лише тих, хто там залишається, а й тих, хто залишається тут, живучи за відсутності тих, у кого Estrada Nacional 120 вкрала їх живе.
На зворотному шляху шлях йде у зворотному напрямку. Але перед тим, як виїхати на шосе Маратека, я їду прямо по Насіоналу 10, слиною до Мекки смаженої каракатиці Сетубал. Тоді я розумію, що адміністрація E.P – Estradas de Portugal S.A не повинна користуватися автомобілем. Може гелікоптером, не знаю...
Покинутий транспортний засіб уже кілька місяців валяється на узбіччі дороги. Я потихеньку спостерігав за публічним розбиранням автомобіля. Щомісяця на кілька штук менше, а тепер без жодних шматочків. Все, що залишилося, це шасі. Характерно для уваги, яку відповідальні органи приділяють цьому шляху…
Коли я їду до Вендас-Новас або Евори, дорога інша, але пейзаж той самий. Стан тротуару на Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) нагадує обличчя підлітка, на якого без жалю чи жалю нападають прищі: тільки дірки та горбки. Добиратися до переїздів Pegões – це мука для людей і машин. По дорозі можна проїхатися до тієї чи іншої грижі міжхребцевого диска, пропустити шину або навіть не приїхати...
Ті, хто не знає N4, знають, що це «лише» найбільш завантажена національна дорога в Алентежу. З щоденним потоком тисяч транспортних засобів. Дивна для нас країна, чи не так? Хто забрався до коренів волосся, щоб побудувати дороги, якими ніхто не користується, і проголосував за відмову від доріг, якими користуються всі.
На жаль, я вважаю, що цей сценарій повторюється з півночі на південь країни. За цю прогулянку країна, яка цього тижня отримала нагороду за найкращу дорогу в світі, ризикує також отримати нагороду за найгіршу дорогу в світі. Кандидатів, у тому числі з Estrada Nacional 120, не бракує… немає нестачі в кандидатах, які беруть на себе відповідальність.
Обов’язково слідкуйте за нами у Facebook та Instagram
Пропоновані зображення: C.M. de Grândola / Додаткові зображення: Facebook da Petition by EN 120