Це правда, що офіційно поставки Toyota GR Yaris ще не почали. Втім, японський дрифт-пілот Дайго Сайто — не будь-який замовник, і тому у нього вже є не один, а два екземпляри заповітного японського спорткара.
В одному з них він, здається, «обмежився» застосуванням обвісу Pandem, який зробив його ширшим (у вас уже був доступ до комплекту, про який ми говорили кілька днів тому?) і фарбування, що нагадує змагальні машини.
У другому GR Yaris Дайго Сайто був більш амбітним і вирішив змінити трициліндровий 1.5 Turbo з 261 к.с. і 360 Нм на знаменитий… 2JZ-GTE, який використовується Supra A80!
Ver esta publicação no Instagram
Проект
Очевидно, що завдання розміщення шестициліндрового рядного в місці, призначеному для розміщення рядного трициліндрового двигуна, не є легким завданням.
Якщо додати до цього той факт, що 2JZ-GTE, який Дайго Сайто хоче встановити в Toyota GR Yaris, має величезну турбонаддув Garrett і його робочий об’єм збільшився до 3,4 л, то це завдання стає ще складнішим.
Підпишіться на нашу розсилку
Доказ цієї складності дає нам сам Дайго Сайто, який поділився процесом трансформації GR Yaris через свій акаунт в Instagram.
Ver esta publicação no Instagram
Крім того, що отримає новий двигун, цей Toyota GR Yaris також втратить повний привід, перетворившись на задньопривідну і, очевидно, машину для дрифту. Залишається побачити, як поведе себе маленька утиліта в цих нових функціях.