Вийшли перші зображення нового Rolls-Royce Ghost вони всі в ефірному білому на ефірному білому тлі, у досконалій гармонії з його назвою та концепціями, які стояли за його концепцією: простотою і безтурботністю, або навіть дуже очевидною концепцією построзкоші.
Він менший за флагман Phantom, але він більший за свого попередника: він має довжину 5546 мм, майже на 150 мм довший і лише на 20 мм коротший, ніж довга версія першого Ghost. Він на 30 мм ширший (2140 мм з дзеркалами) і на 21 мм вищий (1571 мм). Колісна база залишається на рівні 3295 мм.
Він спирається на архітектуру розкоші, успадковану від Phantom і Cullinan, і отримує пропорції, дещо відмінні від свого попередника — додаткові дюйми зосереджені в подовженому задньому проміжку, більше відповідає класичним пропорціям Rolls-Royce минулих років. .
Візуально новий Rolls-Royce Ghost відповідає заявленій простоті завдяки чистішому кузову: на кузові менше ліній розрізів, а також зменшено кількість складок.
Підпишіться на нашу розсилку
Є два винятки. Перший – це злегка вигнута лінія талії, яка позначає бік, безперервно тягнеться по всій довжині. Другий — так звана «ватерлінія» (морський термін), яка вже давно позначає бік Rolls-Royce, і новий Ghost не є винятком, інтерпретується тут як більш тонка складка на днищі.
«Дух екстазу» тепер з’являється з капота, а не з нової однорамної решітки радіатора. Світлодіодні лазерні фари також прості на вигляд, але точні за зовнішнім виглядом.
Ще благородні 12 циліндрів
Команда розробників керувалася передумовами построзкішності та спокою, але новий Rolls-Royce Ghost все ще рухається виключно з двигуном внутрішнього згоряння — без електронів… поки що. Це все ще благородний і вишуканий V12 — розміщений за передньою віссю для кращого розподілу маси — але попередній 6,6-літровий блок поступається місцем версії 6,75 л, яка дебютувала в Cullinan.
Як сказав би Rolls-Royce, продуктивність «адекватна». Незважаючи на високу потужність двигуна і те, що він оснащений двома турбонаддувами, можна сказати, що 571 к.с (при 5000 об/хв) рекламуються… скромні. Цього не можна сказати про щедрих 850 Нм крутного моменту (+70 Нм, ніж у попередника), доступний при абсурдно низьких 1600 об/хв.
Вся ця сила передається на чотири колеса через автоматичну коробку передач (трансформатор крутного моменту) з восьми швидкостями. І навіть враховуючи його 2553 кг, ми повинні визнати, що продуктивність нового Rolls-Royce Ghost більш ніж «достатня»: 4,8 секунди, поки він не досягне 100 км/год з максимальною швидкістю, фіксованою на електронно обмеженій 250 км/год. .
Звичайно, вистачить для тих, хто вибирає водіння.
Якщо говорити про водіння…
Для тих, хто вирішив керувати ним, Rolls-Royce не забув їх. На додаток до повного приводу, новий Ghost також має кермо на чотири колеса для більшої маневреності або, ще краще, більшої витонченості, коли вам потрібно виїхати за межі тих ділянок асфальту, які з’єднують дві прямі.
При цьому комфорт на борту має бути першорядним. Новий Rolls-Royce Ghost поставляється зі складною самовирівнюючою пневматичною незалежною підвіскою (подвійні трикутники, що перекривають чотири кути), яка представляє нову систему під назвою Planar, яка поєднує в собі дію трьох механічних та електронних елементів.
Верхні трикутники підвіски спереду містять масовий амортизатор, який поглинає вібрації, що виникають при ударі коліс об дорогу. На допомогу їй також система на основі камери, яка здатна досліджувати дорожню поверхню попереду на швидкості близько 100 км/год, вчасно адаптуючи амортизацію підвіски — «літаючий килимок»? Здається так.
Тиша і спокій
Нещодавно ми розглянули цю тему, маючи спокій і комфорт на борту. Британський бренд випустив кілька невеликих фільмів про новий Rolls-Royce Ghost. У цій статті, яка досліджує деякі особливості нового Ghost, ви можете знайти більше деталей про те, як він досяг своїх амбітних цілей тиші та спокою:
Дивлячись тепер на розкритий інтер’єр, варто також відзначити зусилля візуально та функціонально виразити ці якості простоти та спокою.
Його дизайн простий, утворений горизонтальними лініями, що тяжіють до мінімалізму, але збагачений топовими матеріалами, такими як шкіра, дерево та алюміній. Як варіант, ми можемо мати «зіркову» стелю з інтегрованими динаміками типу збудника, здатними перетворити всю стелю Ghost в… гучномовець. «Зоряна» тема продовжується на приладовій панелі, де ми бачимо напис Ghost у супроводі 850 точок світла.
Коли приходить і скільки коштує?
Ми не знаємо, скільки він коштує в Португалії, але в США – від 280 тисяч євро. Виробництво нового Rolls-Royce Ghost вже розпочато, оскільки вже є можливість замовити, британський бренд починає перші поставки, якщо все піде за планом, до кінця року.
