Після Mustang також Chevrolet Camaro схоже, готовий «охопити» електрифікацію. Однак, якщо у випадку пропозиції Форда прийняття електричної моторизації та формату кросовера не продиктували кінець купе з двигуном внутрішнього згоряння, то у випадку з Camaro майбутнє виглядає не таким «смайлим».
Як і практично всі будівельники, GM ("материнський дім" Chevrolet) також дуже прихильний до електрифікації. З метою запропонувати в цілому 30 нових 100% електричних моделей до 2025 року, зараз ходять чутки, що однією з «жертв» цієї електрифікації може стати культовий Camaro.
Про цю новину повідомляє Automotive News і розуміє, що Camaro може бути замінений на 100% електричний спортивний седан, моделлю, головною метою якої було б конкурувати з успішною Tesla Model S і чиї форми навіть зараз, можливо, були вдосконалені в тизер, опублікований GM.
«Проблема» з продажами
Підтверджують цю гіпотезу дані про продажі Chevrolet Camaro в порівнянні з двома його основними конкурентами: Ford Mustang (постійно найбільш продаваний спортивний автомобіль у світі) і Dodge Challenger.
Щоб дати вам уявлення, у 2020 році було продано трохи менше 30 000 Chevrolet Camaro, що на 38,3% менше, ніж у 2019 році. За той же період було продано майже втричі Mustang і вдвічі Challenger.
Зараз, у той час, коли Ford вже електрифікував свою культову модель за допомогою Mustang Mach-E, а Dodge готується до запуску електричного м’язового автомобіля вже у 2024 році, не було б великим сюрпризом, якби Camaro поступився місцем зсунута пропозиція електроніки та заснована на новій модульній платформі GM.
На даний момент Chevrolet не тільки відмовляється коментувати цю гіпотезу, оскільки не назвав дату завершення виробництва нинішнього Camaro. Але, враховуючи амбітні цілі GM щодо електрифікації та зниження продажів м’язових автомобілів, ми не були б здивовані, якби те, що зараз є чутками, було підтверджено як реальність у foreseeable майбутнє.
Залишається побачити, чи отримає ця нова модель ім’я Camaro за стратегією, подібною до стратегії Ford із Mustang Mach-E.