Не так давно з’явилася новина про те, що Porsche Taycan це міг бути провал — менше 5000 одиниць, поставлених за перші шість місяців року, викликали тривогу. Тепер ми знаємо з малоймовірного джерела, що це зовсім не так.
Заяви представника Audi німецькому виданню Automobilwoche (частина Automotive News) показують зовсім іншу картину.
Щоб задовольнити високий попит на електричний Porsche, 400 співробітників Audi переїдуть зі свого заводу в Неккарзульмі на завод в Цуффенхаузені (виробничий майданчик Taycan) протягом дворічного періоду. , щоб збільшити (набагато) обсяги виробництва. Переведення працівників почалося в червні минулого року і триватиме протягом наступних кількох місяців.
Наскільки високий попит?
Спочатку Porsche заявляв, що буде виробляти 20 000 Taycan на рік. Завдяки додаванню 400 співробітників Audi і додаткових 500 співробітників, яких Porsche довелося найняти, виробництво подвоїться до 40 000 Taycan на рік . За словами представника Porsche:Зараз ми виробляємо понад 150 Taycans на день. Ми все ще перебуваємо на етапі нарощування виробництва.
Виправдання для такої малої кількості Taycan, доставлених на даний момент, може бути пов’язане, перш за все, із порушенням, викликаним Covid-19. Варто пам’ятати, що Porsche був одним із небагатьох виробників автомобілів, який отримав прибуток у першій половині 2020 року завдяки, за словами його чиновників, потужним продажам Taycan, 911 Turbo та 911 Targa.
Taycan Cross Tourism відкладено
Щоб задовольнити високий попит на Taycan, а також як наслідок збоїв, викликаних Covid-19, Porsche тим часом відклав випуск Taycan Cross Turismo, версії фургона/кросовера.
Підпишіться на нашу розсилку
Спочатку запланований на кінець цього року, новий варіант буде представлено на початку 2021 року.
Audi e-tron GT
Після закінчення терміну позики Audi для співробітників Porsche вони повернуться на фабрику в Неккарзульмі з накопиченим досвідом у виробництві електромобілів.
Досвід, який не буде втрачено даремно, оскільки це виробнича площадка майбутнього Audi e-tron GT , 100% електричний седан «сестра» для Porsche Taycan. Він використовуватиме ту саму платформу J1, а також ту саму кінотеатру, що й трамвай Штутгарта.
Виробництво e-tron GT розпочнеться наприкінці цього року, зберігаючи початкові плани.
Джерело: Automobilwoche.