Виявлений минулого року, Mercedes-Benz EQC це була не тільки перша електрична модель суб-бренду Mercedes-Benz EQ, але й зарекомендувала себе як важлива віха в стратегії Ambition 2039. У цьому німецький виробник має намір досягти вуглецевого нейтральності у своєму автопарку в 2039 році, і хоче отримати більше 50% у 2030 році продажів підключаються гібридів або електромобілів.
Тепер, щоб забезпечити конкурентоспроможність його електричного позашляховика в сегменті зі все більшою кількістю моделей, Mercedes-Benz вирішив, що настав час внести деякі покращення в EQC.
В результаті Mercedes-Benz EQC тепер має потужніший бортовий зарядний пристрій потужністю 11 кВт. Це дозволяє заряджати його швидше не тільки через Wallbox, але й на громадських зарядних станціях зі змінним струмом (AC).
На практиці батарея ємністю 80 кВт-год, яка оснащена EQC, може бути заряджена о 7:30 ранку на 10-100%, тоді як раніше такий самий заряд займав 11 годин із зарядним пристроєм потужністю 7,4 кВт.
Електрифікація кормового вітру
Найбільшим символом електрифікації Mercedes-Benz, EQC було продано лише 2500 одиниць у вересні.
Підпишіться на нашу розсилку
Якщо ми розраховуємо на електричні та гібридні моделі, що підключаються, то в третьому кварталі 2020 року Mercedes-Benz побачив на ринку 45 тисяч одиниць плагінних моделей.
Загалом глобальне портфоліо Mercedes-Benz наразі включає п’ять 100% електричних моделей і понад двадцять гібридних моделей, що підключаються до підключення, у ставку на електрифікацію, яка вказує на майбутнє «зіркового бренду».