Bugatti має більш ніж 100-річну історію та традиції, і не приховує, що вона «відповідає за збереження історичних та сучасних класичних моделей для задоволення майбутніх поколінь». І останнім прикладом цього є оригінальний прототип Veyron Grand Sport , який щойно пройшов інтенсивну реставрацію, яка тривала чотири місяці.
Це був прототип, який лежав в основі Bugatti Veyron Grand Sport, тарга-версії гіперспорту, виробництво якого було обмежено лише 150 одиницями. Представлений у Пеббл-Біч, Каліфорнія (США) у 2008 році, він опинився у кількох руках по всьому світу, але бренд, що базується в Мольсхаймі, у французькому Ельзасі, зрештою отримав його назад.
Після цього Veyron Grand Sport 2.1, як відомо всередині країни, став першим автомобілем, який пройшов сертифікаційну програму «La Maison Pur Sang», за якою Bugatti визначає, чи є автомобілі, які він аналізує, оригіналами чи репліками.
Для цього його повністю розібрали, щоб можна було перевірити всі серійні номери. Після підтвердження його автентичності виникла ще одна важлива місія: повернути йому бездоганний образ, який він демонстрував під час його презентації в 2008 році.
Він був перефарбований в оригінальний колір, отримав новий інтер’єр, нову центральну консоль і відновили всі алюмінієві деталі. Це був кропіткий процес, який тривав чотири місяці, але результат привернув увагу багатьох колекціонерів.
Луїджі Галлі, відповідальний за програму «La Maison Pur Sang» у BugattiПісля цього офіційного підтвердження статусу автомобіля як важливої історичної моделі та прототипу, який допоміг запустити Veyron Grand Sport у 2008 році, автомобіль швидко привернув увагу багатьох колекціонерів і був придбаний майже відразу.
Bugatti не розкриває особу покупця і не розкриває місцезнаходження цього Veyron Grand Sport, який продовжує розвивати максимальну швидкість 407 км/год і розганятися від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди. Але одне можна сказати напевно, це один з найбільш особливих прикладів у новітній історії Bugatti.
