24 години Ле-Мана. Один із найвимогливіших тестів у світі. Чоловіки і машини доводяться до межі, коло за колом, кілометр за кілометром. У нестримній пориві, на трасі та поза нею, яка закінчується лише тоді, коли хронометр – без поспіху – відзначає 24 години.
Вимога, яка була чітко очевидна в цьому 85-му виданні 24 годин Ле-Мана. Лише дві машини з вищої категорії (LMP1) перетнули фінішну лінію.
Решта залишили гонку через механічні проблеми. Незручна ситуація для організації гонки, яка вже починає чути незгодні голоси щодо шляху (і складності), по якому проходять машини.
Минулого року минуло 23:56 хвилин доказів – або, іншими словами, залишилося менше 4 хвилин – коли Ле-Ман вирішив вимагати ще одну жертву.
На середині фінішної прямої замовк двигун Toyota TS050 #5, який лідирував у гонці. У боксі Toyota ніхто не хотів вірити в те, що відбувається. Ле-Ман невблаганний.
Згадайте момент у цьому відео:
Всього за 3:30 хвилина перемога ускользнула від Toyota. Драматичний момент, який назавжди залишиться в пам'яті всіх шанувальників гонок.
Але гонка триває 24 години (двадцять чотири години!)
Ви добре прочитали? 24 години. Ні більше, ні менше. 24 години Ле-Мана закінчуються лише тоді, коли чоловік із картатим прапором енергійно сигналізує про кінець цієї «катування» для людей і машин.
Тортур, яким багато хто піддається лише заради смаку слави. Причина, яка стоїть сама по собі, вам не здається?
Ми нарешті дійшли до історії, якою я хочу поділитися з вами. У 1983 році не тільки хронометр відзначав хід часу. Двигун Porsche 956 №3 керований Херлі Хейвуд, Ел Холберт і Верн Шуппан було теж.
У автомобілів теж є душа?
Валентино Россі, жива легенда мотоциклів, яка досі діє – і для багатьох найкращий гонщик усіх часів (для мене також) – вважає, що мотоцикли мають душу.
Валентино Россі, 9-кратний чемпіон світуМотоцикл – це не просто метал. Я думаю, що у мотоциклів є душа, це занадто красивий об’єкт, щоб не мати душі.
Я не знаю, чи в машин теж є душа, чи це просто неживі предмети. Але якщо в автомобілях справді є душа, Porsche 956 #3, який отримав картатий прапор із Верном Шуппаном за кермом, є одним із них.
Подібно до спортсмена, якого на останньому подиху ведуть до фінішу більше залізною волею, ніж силою м’язів, які вже давно піддалися, Porsche 956 #3, здається, також доклав зусиль, щоб отримати циліндри його шестициліндрового двигуна. Просто перестань стукати після того, як місія, для якої він народився, буде завершена. Виграти.
Як тільки Porsche 956 пройшов картатий прапор, синій дим, що вийшов з вихлопної труби, означав його кінець (виділене зображення).
Ви можете подивитися цей момент у цьому відео (хвилина 2:22). Але якби я дивився повне відео, воно того варте: