Останній Франкфуртський автосалон був не лише про нові моделі автомобілів. Continental, багатокомпонентний постачальник для автомобільної промисловості, але, можливо, найбільш відомий своїми шинами, представив прототип того, що може бути шинами майбутнього, Conti C.A.R.E.
C.A.R.E. – це абревіатура, що означає Connected, Autonomous, Reliable та Electrified, тобто вона була розроблена з урахуванням майбутнього контексту, де автомобіль буде електричним, автономним і підключеним, як у приватному використанні, так і для спільної мобільності.
Метою є досягнення оптимізованого управління шинами, що завжди гарантує бажану продуктивність.
З цією метою колесо і шина стають частиною унікальної технологічної системи. Шина оснащена серією вбудованих в її структуру датчиків, які постійно оцінюють різні параметри, такі як глибина протектора, можливі пошкодження, температура та тиск.
Підпишіться на нашу розсилку
Ця система оцінки, яка називається ContiSense, передає зібрані дані до програми ContiConnect Live, що дозволяє, наприклад, оператору ефективніше керувати майбутніми парками таксі-роботів, що може підвищити не тільки продуктивність шин, але навіть оптимізувати експлуатаційні витрати.
Але головна хитрість Conti C.A.R.E. це ваша здатність активно регулювати тиск. Колесо об'єднує відцентрові насоси, де відцентрова сила, створена круговим рухом коліс, діє на повітряний насос, створюючи необхідне стиснене повітря.
Таким чином, ця технологія, яка називається PressureProof, здатна постійно підтримувати ідеальний тиск, відкриваючи можливості для зменшення викидів CO2 — циркуляція при тиску нижче зазначеного негативно впливає на споживання, що, відповідно, збільшує викиди двоокису вуглецю (CO2).
Якщо в шині є надлишок повітря, система може витягти його і зберігати в невеликому вбудованому відкладенні, яке буде використано повторно, якщо необхідно.
Коли ми побачимо, що ця технологія охопить автомобілі, на яких ми їздимо? Це гарне питання без відповіді. Наразі Conti C.A.R.E. це лише прототип.
