Виготовлена німецьким виробником LCE Performance, ця копія культової Audi Sport Quattro це, швидше за все, найрадикальніший з усіх.
Якщо ви не знали, ця німецька компанія займається (серед інших перетворень) випуском копій Audi Sport Quattro, які загалом поділяються на шість варіантів: варіант 1, 2 і 3, а також S1 E1 – Версія для ралі, S1 E2 і S1 E2 Pikes Peak.
Той, про який ми сьогодні говоримо, — це «Варіант 3», і, мабуть, не можна сказати, що це складна робота крою та шиття. Якщо ви не вірите, то читайте наступні рядки.
Багато потужності витягується з «нового» двигуна
Як і оригінальна Audi Sport Quattro, ця копія має рядний п’ятициліндровий двигун, який у цьому варіанті 3 видає колосальні 750 к.Не буде перебільшенням сказати, що цей двигун є однією з найцікавіших складових цієї вдалої репліки. Ми використовуємо прикметник своєрідний, оскільки він є результатом з’єднання низки компонентів, які, на перший погляд, не мають жодного відношення один до одного.
Підпишіться на нашу розсилку
Блок — 2,5 л TDI — так, дизельний — з п’ятьма циліндрами від Audi A6 TDI, а колінчастий вал — від південноафриканської версії Volkswagen T4 (Transporter) з дизельним двигуном, звісно, п’ять циліндрів. Головка двигуна, з іншого боку, походить від Audi S2.
До цього додаються ковані поршні та турбокомпресор KKK K27. Потужність 750 к.с. (яка, в залежності від інших змін, може зрости до 1000 к.с.) передається на всі чотири колеса через механічну коробку передач з шістьма зв’язками.
«Вирізати та шити»
З загальною вагою близько 1100 кг кузов цього Audi Sport Quattro цілком відповідає оригіналу. Для цього була необхідна ретельна і важка робота «крою та шиття».
Кузов наполовину Audi 80 (до B-стійки) і наполовину Audi Quattro (від B-стійки до задньої частини). Дверця багажника виготовлена зі скловолокна, посиленого поліефірною смолою, а бризковики, бічні панелі, дах, капот, передні та задні «фартухи» — швейцарська компанія «Seger and Hoffmann».
Ver esta publicação no Instagram
Ця копія Audi Sport Quattro, оснащена обвісом з вуглецевого волокна, також має сидіння Recaro, колеса BBS, виготовлену на замовлення вихлопну систему 89,9 мм, гальмівну систему Brembo, яка включає в себе передню Гальмівні диски 365 мм Porsche 911 GT3 RS (996). Шасі також виготовляється на замовлення KW.
Все це сприяє тому, що «Audi Sport Quattro» розганяється від 0 до 100 км/год приблизно за 3,5 секунди та досягає максимальної швидкості 280 км/год, і все це в моделі, сертифікованій TÜV і яка може використовуватися на дорогах загального користування. .
Що стосується ціни, то LCE Performance її не розкриває, однак ми знаємо, що найдоступніша версія цієї репліки починається від 90 тисяч євро. Цей варіант 3 має бути набагато більше.