Після того, як ЄС визнав підтримку європейських компаній, які вирішують рухатися вперед з дослідженнями в області акумуляторів для електромобілів, навіть підтримавши створення консорціуму, здатного конкурувати з азіатами та північноамериканцями, німецький Continental тепер визнає, що він займе позицію. .. в цій галузі, з явним наміром посперечатися з лідерством на цьому ринку з компаніями, які наразі постачають, включаючи європейських виробників автомобілів.
Ельмар Дегенхарт, генеральний директор Continental«У нас немає труднощів у тому, що ми починаємо розробляти найсучасніші технології акумуляторів. Те саме стосується виробництва акумуляторних елементів"
Однак у заявах для Automobilwoche той самий відповідальний також визнає, що хотів би стати частиною консорціуму компаній, з яким ви могли б розділити витрати на цю розробку. Оскільки і згідно з рахунками німецької компанії, для будівництва заводу, здатного постачати близько 500 000 електромобілів на рік, знадобляться інвестиції близько трьох мільярдів євро.
Continental хоче виробляти тверді батареї вже в 2024 році
Проте, за словами Дегенхарта, Continental не визнає, що інвестує в технології, які вже продаються, такі як літій-іонні акумулятори. Бути лише і тільки зацікавленим у розробці наступного покоління твердотільних батарей. Який, гарантує той же відповідальний, може запуститися у виробництво вже в 2024 або 2025 році.Для Continental акумулятори потребують технологічного стрибка з точки зору щільності енергії та вартості. Те, що стане можливим лише з наступним поколінням таких типів рішень.
Заводи будуть розташовані в Європі, Азії та Північній Америці
Однак, якщо ви вирішите продовжити розвиток цієї технології, Continental вже планує побудувати три заводи — один у Європі, один у Північній Америці та інший в Азії. Це для того, щоб тримати виробництво близько до ринків і споживачів.
Про європейський завод Дагенхарт також запевняє, що відтепер він не буде розташований у Німеччині через надмірно високі ціни на електроенергію. Нагадаємо, що такі гіганти, як LG або Samsung, які вже мають давню історію в цій галузі, будують невеликі заводи по виробництву батарей, але в Польщі та Угорщині. Де електроенергія на 50% дешевша.
Пам'ятайте, що сьогодні на ринку акумуляторів домінують японські компанії, такі як Panasonic і NEC; південнокорейці, такі як LE або Samsung; і китайські компанії, такі як BYD і CATL. Так само, як і Tesla в США.